BETA RR 125 RACING 2T MY 2023

10.022

Beta RR 125 Racing MY 2023
En Betamotor, siguen manteniéndose en un estupendo momento a nivel de competición, acaban de sumar otros títulos mundiales en EnduroGP, con Brad Freeman junto a la RR 300 Racing en la clase E-3 y Luc Fargier con la RR 250 Racing en Júnior2, también a nivel comercial consiguen seducir a muchos usuarios en todo el mundo, sobre todo con sus modelos de 2T, satisfechos con las prestaciones y características de una completa y efectiva gama, que dispone de hasta ocho cilindradas distintas entre 2T y 4T que se adaptan a los diferentes gustos y exigencias de sus clientes.

La RR 125 Racing MY 2023, es el modelo perfecto para los jóvenes que busquen competir con ella, no solo por su mayor equipamiento técnico, si no además por sus mejoradas capacidades.

Para mejorar sus prestaciones, esta temporada se ha trabajado intensamente en la 125, en un motor que ahora consigue una mayor rapidez en su respuesta, estirada y mejoras en la suspensión, además de al ergonomía de su carrocería, destacando por su agilidad y reducido peso.

Principales cambios en el modelo 2023
  • Nuevo volante de inercia
  • Válvula de escape con distinto reglaje
  • Eje motor de menor diámetro
  • Cigüeñal de menor diámetro
  • Horquilla delantera modificada la geometría de los pasos del aceite alrededor del pistón, además de un setting diferente.
  • Monoamortiguador trasero KAYABA C46 RCU (Permite personalizar)
  • Tapas del deposito más estrechas y compactas
  • Geometría del asiento diferente
  • Distinto diseño gráfico Racing en la plástica full red
Componentes exclusivos Racing
  • Perno de la rueda delantera de extracción rápida. Este componente, se reconoce por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo.
  • Guardamos reforzados rojos, resistentes para el off-road. Estampados con material bicomponente, rojo y azul. Fabricados internamente por Betamotor.
  • Neumáticos Metzeler. La gama Racing está equipada con los mismos neumáticos que utilizan los pilotos oficiales en EnduroGP.
  • Estriberas en Ergal negro con pasadores de acero, que ofrecen una amplia superficie de apoyo.
  • Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF Sprockets.
  • Sillín racing específico en azul. Con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos.
  • Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
  • Tapón de aceite del cambio y filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado en color rojo.
  • Tensor de la cadena en Ergal rojo
  • Nuevo diseño de los gráficos racing y adhesivos para las llantas rojos y azules.
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 36
  • DEPÓSITO: Polietileno Transparente
  • PESO: 94 kg
  • ALTURA ASIENTO: 930mm
  • ARRANQUE: Arranque a pedal
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo- molibdeno / Subchasis aluminio
  • SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla Invertida Kayaba de 48mm Cartucho sellado y Monoamoatiguador Kayaba regulable.
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 tiempos
  • CILINDRADA: 124,8 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 54 mm x 54,5 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 15.2:1
  • POTENCIA: N.D
  • PAR MÁXIMO: N.D
  • ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 36mm
  • SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
  • ARRANQUE: Sistema único de arranque a pedal
  • ESCAPE: Aluminio (Válvula de escape sistema BPV)
  • TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas secuencial
  • EMBRAGUE: Hidráulico Brembo. Discos multiplos en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo-molibdeno / Subchasis aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Hidráulico Nissin / Disco Wave Ø 260 mm
  • PINZA: Nissin flotante de 2 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco trasero hidráulico ‘’Wave’’ ø 240 mm
  • PINZA: Nissin flotante mono pistón
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida Kayaba de 48mm cartucho cerrado
  • REGULABLE: Totalmente regulable
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Kayaba C46 RCU sistema progresivo
  • REGULABLE: Precarga, compresión (alta y baja velocidad) y extensión
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 295mm /290mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: N.D
  • LLANTAS: Negra 90/90/21 / Trasera 120/90-18
  • NEUMÁTICOS: Metzeler Six Days
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1477 mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: 325 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 930 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: 76,2 g/km
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9,5 L
  • PESO: 94 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V
  • ENCENDIDO: AC Kokusan- CDI digital control de bomba aceite
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Si 2 Mapas, Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No

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