BETA RR 390 RACING 4T MY 2023

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BETA RR 390 RACING 4T MY 2023

En Betamotor siguen manteniéndose en un estupendo momento a nivel de competición, acaban de sumar otros títulos mundiales en EnduroGP, con Brad Freeman junto a la RR 300 Racing 2T en la clase E-3 y Luc Fargier con la RR 250 Racing en Júnior2, también a nivel comercial consiguen seducir a muchos usuarios en todo el mundo sobre todo con sus modelos de 2T, satisfechos con las prestaciones y características de una completa y efectiva gama, que dispone de hasta ocho cilindradas distintas entre 2T y 4T que se adaptan a los diferentes gustos y exigencias de sus clientes.

La RR 390 Racing MY 2023 es un modelo polivalente de la gama 4T, con mayor equipamiento respecto a la RR, ideal para la competición, para usuarios de cualquier nivel o para enduro excursión, luce una buena potencia, con una entrega lineal, que combina con una adecuada manejabilidad y estabilidad, contando con el control de tracción de serie, todo ello facilita su pilotaje en todo tipo de terrenos. Se muestra muy acertada para un pilotaje deportivo en alto régimen, pero con una entrega de la potencia de manera lineal.

Principales cambios en el modelo 2023
  • Colector de escape más largo
  • Mapa CDI optimizado
  • Horquilla delantera modificada la geometría de los pasos del aceite alrededor del pistón, además de un diferente setting.
  • Monoamortiguador trasero KAYABA C46 RCU (Permite personalizar)
  • Tapas del deposito más estrechas y compactas
  • Geometría del asiento diferente
  • Distinto diseño gráfico Racing en la plástica full red
Componentes exclusivos Racing
  • Perno de la rueda delantera de extracción rápida. Este componente, se reconoce por el perno de liberación rápida anodizado en color rojo.
  • Guardamos reforzados rojos, resistentes para el off-road. Estampados con material bicomponente, rojo y azul. Fabricados internamente por Betamotor.
  • Neumáticos Metzeler. La gama Racing está equipada con los mismos neumáticos que utilizan los pilotos oficiales en EnduroGP.
  • Estriberas en Ergal negro con pasadores de acero, que ofrecen una amplia superficie de apoyo.
  • Corona con núcleo de aluminio anodizado y dientes de acero by ZF Sprockets.
  • Sillín racing específico azul. Con revestimiento antideslizante y bolsillo portadocumentos.
  • Palanca de cambio y pedal del freno trasero anodizados en color negro.
  • Tapón de aceite del cambio y filtro del aceite fabricados en aluminio anodizado en color rojo.
  • Tensor de la cadena en Ergal rojo
  • Nuevo diseño de los gráficos racing y adhesivos para las llantas rojos y azules.
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica ELLDOR 42mm Synerject
  • DEPÓSITO: Polietileno Transparente
  • SISTEMA LUBRICACIÓN: 2 Bombas de aceite
  • PESO: 107,5 kg
  • ALTURA ASIENTO: 940mm
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si
  • CONTROL DE TRACCIÓN: Si
  • CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo- molibdeno / Subchasis aluminio
  • SUSPENSIÓN: Horquilla Invertida Kayaba de 48mm cartucho sellado y Monoamoatiguador Kayaba regulable
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilindrico DOHC 4 Válvulas
  • CILINDRADA: 385,6 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 88 x 63.4 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 12.48:1
  • POTENCIA: N.D
  • PAR MÁXIMO: N.D
  • ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica ELLDOR 42mm Synerject
  • SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
  • ARRANQUE: Sistema único de arranque eléctrico
  • ESCAPE: Aluminio
  • TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas secuencial
  • EMBRAGUE: Hidráulico Brembo. Discos multiplos en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: 2 Bombas de aceite
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo-molibdeno / Subchasis aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Disco Wave Ø 260 mm
  • PINZA: Nissin flotante de 2 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco‘’Wave’’ ø 240 mm
  • PINZA: Nissin flotante mono pistón
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida Kayaba de 48mm. Cartucho sellado
  • REGULABLE: Totalmente regulable
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Kayaba C46 RCU sistema progresivo
  • REGULABLE: Precarga, compresión (alta y baja velocidad) y extensión
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 295mm /290mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: N.D
  • LLANTAS: 1.60 x 21’’ Negra 90/90/21 / Trasera 1.85 x 18’’ Negra 140/80-18
  • NEUMÁTICOS: Metzeler
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1490 mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: 320 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 940 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: 94 g/km
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
  • PESO: 107,5 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V
  • ENCENDIDO: AC Kokusan- CDI digital control de bomba aceite
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Si 2 Mapas, Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: Si

 

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