BETA XTRAINER 300 2T MY 2022

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Beta Xtrainer 300 2T MY 2022

La marca italiana Beta, que ya suma mas de seis títulos en el Campeonato del Mundo de Enduro, ofrece una completa y competitiva gama de motos de enduro.

La Xtrainer, es un modelo especial, entre una moto de excursión y una enduro radical, ideal para aquellos usuarios que o bien quieren empezar en el mundo del enduro, o para los que buscan la facilidad y el dominio de la moto, con un modelo menos “agresivo” y más amable, que por sus características, mas liviana, más estrecha y más baja, junto con una respuesta de motor suavizado respecto a sus hermanas RR, ayuda significativamente a superar con mayor facilidad todo tipo de obstáculos.

A la vez, la Xtrainer se muestra competitiva en zonas técnicas de hard enduro, ofreciendo mucha satisfacción también a pilotos expertos, mostrándose muy versátil en el off-road.

Cambios en el modelo 2022

Motor: Completamente renovado. Presenta un cilindro de nuevo diseño y mayor cilindrada, combinado con un pistón nuevo y una nueva válvula de escape.

  • Cigüeñal: Reducido el recorrido con respecto al modelo anterior
  • Culata del cilindro: Renovada por completo. Está diseñada para acoplarse perfectamente con los demás componentes.

Este nuevo motor, en combinación con una centralita que incluye un nuevo mapa específico, ofrece una respuesta más suave a los mandos del piloto y una entrega de potencia más lineal. En general, la moto es más manejable y más suave.

Embrague con muelle Belleville: Este componente hace que el mando de accionamiento sea más suave, progresivo y manejable, haciendo que el piloto se canse menos. Se ha mejorado el acoplamiento y el desacoplamiento, generando una mayor transmisión de par. Para poder personalizarla al máximo, la precarga del muelle se puede regular en 3 posiciones distintas con una simple intervención mecánica.

Nuevo motor de arranque: Muy fiable. Permite arrancar la moto incluso en las situaciones más complicadas.

Actualización del sistema eléctrico: Presenta una mejor disposición en la moto para garantizar mayor fiabilidad y poder desmontarlo y montarlo con más rapidez.

Nuevo diseño gráfico y color en su plástica.

Mantiene una serie de características que hacen de la XTrainer un producto destinado a un target muy transversal, de ambos sexos y de todas las edades:

  • Altura del sillín reducida a 910 mm
  • Peso reducido, solo 99 kg
  • Motor muy fluido y manejable
  • Mezclador automático
  • Neumáticos blandos
  • Válvula de escape fácilmente regulable desde el exterior
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 tiempos
  • CILINDRADA: 293,1 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 72 x 72 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11.45:1
  • POTENCIA: N.D
  • PAR MÁXIMO: N.D
  • ALIMENTACIÓN: Carburador Keihin PWK 36mm
  • SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
  • ARRANQUE: Sistema único de arranque eléctrico
  • ESCAPE: Aluminio (Válvula de escape sistema BPV)
  • TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas secuencial
  • EMBRAGUE: Hidráulico Brembo. Discos multiplos en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla separada
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Doble cuna desdoblada encima del escape en Cromo-molibdeno / Subchasis aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Disco Wave Ø 260 mm
  • PINZA: Nissin flotante de 2 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco‘’Wave’’ ø 240 mm
  • PINZA: Nissin flotante mono pistón
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida Hidráulica RI6V de 43mm
  • REGULABLE: Si
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Ollé sistema progresivo
  • REGULABLE: Si
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 270mm /270mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN: N.D
  • LLANTAS: 1.60 x 21’’ Negra 80/100/21 / Trasera 1.85 x 18’’ Negra 140/80-18
  • NEUMÁTICOS: Shinko
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1467 mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: 320 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 910 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: 64 g/km
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 8,5 L
  • PESO: 99 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V
  • ENCENDIDO: AC Kokusan- CDI digital control de bomba aceite
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Si 2 Mapas, Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No

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