FANTIC XEF 310 4T MY 2025
Fantic Motor, sigue triunfando en competición, con excelentes éxitos en el Mundial de Enduro, principalmente en la clase Youth con la pequeña XE 125, junto con la XEF 250 en la clase Women y Júnior, sumando un total de 11 títulos en tres años con la 250, logrando hasta 32 títulos entre nacionales e internacionales, tanto en el Enduro como en el Motocross. Con esta impresionante presentación, está claro que sus motos son muy competitivas, además de encontrarse fabricadas con elevada calidad. Comentar que Fantic se beneficia en estos modelos, de utilizar la base de las apreciadas japonesas YZ y los técnicos especialistas italianos las evolucionan, para transformarlas en unas homologadas y auténticas enduro europeo.
La XEF 310 2024, vio la luz por primera vez la temporada 2024, después de un intenso desarrollo por parte de los técnicos de la marca italiana, junto con ex Campeón de Mundo Alex Salvini.
Beneficiándose de la competitiva base de la XEF 250, en el motor encontramos principalmente un nuevo cilindro, firmado por Athena, que permite aumentar hasta los 304cc, incrementando la compresión hasta 12.8, con una carrera de 53,6mm y un diámetro de 85.0mm. Gracias a estas modificaciones, se consigue una mayor potencia, pero sobre todo un aumento del par motor a bajo régimen, mejorando a la vez la tracción, logrando una respuesta cercana a la 450, pero sin la agresividad que demuestra su hermana, notando en el momento de la apertura del gas una potencia suavizada que la hace eficaz.
Las ayudas en la conducción también se apoyan con un paquete electrónico, con tres mapas específicos y diferentes. Standard, Soft y Hard, seccionándolos obtenemos un carácter más suave o racing según nos interese. Igualmente equipa un competo control de tracción, con hasta nueve configuraciones distintas con las que tendremos más o menos intervención de este. Para completar las ayudas, a través de una app WiGET, nos permite con un smartphone modificar su comportamiento a través de la ECU, variando sus parámetros. Respecto al resto de los componentes y equipamiento se mantiene igual a la XEF250.
La XEF 310 es el modelo más polivalente de Fantic, una enduro para todos y para cualquier terreno, oportuna para pilotos debutantes al poder limitar fácilmente su potencia y variar su respuesta o por el contrario, hacerla más potente y racing, un modelo muy equilibrado, con un buen equipamiento de serie y terminada con calidad contrastada
Principales cambios en el modelo 2025
- Decoración gráficos plástica modificados 2025
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección Electrónica / ECU Athena-GET
- EMBRAGUE: Hidráulico. Discos múltiplos en baño de aceite
- PESO: 106 kg
- ALTURA ASIENTO: 955 mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: Si
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si 3 Mapas
- CONTROL DE TRACCIÓN: Si
- CHASIS: Semi doble cuna en aluminio
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida Kayaba SSS de 48mm. Cartucho sellado.
- NEUMÁTICOS: Metzeler 6 Days Extreme
- LUCES: LED
- PROTECCIONES: Paramanos, cubrecárter, cubre disco trasero
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: 4 tiempos, Monocilíndrico 4 Válvulas DOHC
- CILINDRADA: 304 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 85,0 x 53,6 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 12,8:1
- POTENCIA: ND
- PAR MÁXIMO: ND
- ALIMENTACIÓN: Inyección Electrónica / ECU Athena-GET
- SISTEMA REFRIGERACIÓN: Líquida
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Aluminio Arrow
- TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes, secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades
- EMBRAGUE: Hidráulico. Discos múltiplos en baño de aceite
PARTE CICLO:
- CHASIS: Aluminio semi doble cuna / Subchasis aluminio
- BASCULANTE: Aluminio de sección variable
- FRENO DELANTERO: Hidráulico – Disco flotante Wave Ø 270 mm.
- PINZA: Nissin flotante de 2 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Wave Ø 245 mm
- PINZAS: Nissin flotante 1 pistón
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida SSS Kayaba ø 48 mm. Cartucho sellado
- REGULABLE: Precarga, extensión y compresión
- SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador Kayaba / Sistema de bieletas progresivas
- REGULABLE: Precarga, compresión y rebote
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 310mm /317mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: Pivote 27.2º
- LLANTAS: DID Aluminio de color negro
- NEUMÁTICOS: 90/90×21 – 140/80×18 Metzeler 6 Days Extreme
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: 12V Litio
- ENCENDIDO: TCI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: Si 3 Mapas Modificable APP
- CONTROL DE TRACCIÓN: Si
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1480 mm
- DISTANCIA DEL SUELO: 320 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 955 mm
- CONTROL DE EMISIONES: 83 g/km
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 7,9 L
- PESO: 106 kg (seco)
- HOMOLOGACIÓN: Euro 5
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
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