Durante la pasada temporada 2024, en Husqvarna Motorcycles presentaron una gama de enduro totalmente nueva e innovadora, un importante trabajo realizando por los técnicos de la marca y probado intensamente por sus pilotos en las carreras.

Se estrenaron importantes mejoras tanto en las 2 tiempos como en las 4 tiempos, para obtener unas motos competitivas más refinadas y con buena calidad de acabados. Cambios que afectaron al chasis, subchasis, carrocería, suspensión, frenos y en algunos modelos incluso el motor, con una larga lista de importantes novedades que afectaron a un 95% de sus componentes.

Comentar que Husqvarna Motorcycles, que ahora cambia su nombre por el de Husqvarna Mobility, se ha centrado en las carreras de Hard Enduro y SuperEnduro, además de los Rally Raid. Su principal piloto, Billy Bolt ha logrado su cuarto título en el Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2024 y Subcampeón del Mundo de Hard Enduro 2023, combinando en sus victorias en competición la TE 300 o la FE 350, demostrando la efectividad de las mismas. En Rally Raid, Luciano Benavides también brilla para conseguir el título en el Campeonato del Mundo 2023.

Para los MY2025, básicamente se recuperan tanto el sistema de frenos de alto rendimiento Brembo, como el sistema de embrague hidráulico de la misma marca, de mayor efectividad y calidad. El basculante de aluminio fundido a presión se ha revisado, mejorando la durabilidad del patín de cadena.

Las versiones PRO, se comercializan en motores de 2T y 4T, manteniendo las mismas características técnicas que sus hermanas TE y FE estándar. Se diferencian, a nivel estético en la decoración de su carrocería, funda de asiento y chasis en blanco, mientras que el equipamiento aumenta en cuanto a accesorios racing.

La respuesta de la FE 350 ha cambiado significativamente, al aumentar tanto su poderío como su estirada. Sus bajos son adecuados y responden con fuerza tanto en medios como en altos, ofreciendo una respuesta deportiva y a la vez, sus inercias son muy contenidas, con poco freno motor. Estas características junto con una parte ciclo manejable y ágil, invitan a jugar con ella, presentándose muy competitiva tanto en las carreras, como para aquellos usuarios apasionados que buscan buenas sensaciones, logrando un buen equilibrio general. Sus extras, además de una estética diferente, aportan una mayor protección y eficacia. Al ser un poco más baja que una KTM, se agradece para los menos altos.