HUSQVARNA TE 300 PRO 2T MY 2024
Para la nueva edición 2024, los técnicos de la marca originaria sueca, Husqvarna Motorcycles, se han empleado a fondo y después de recoger toda la información en las pruebas realizadas por sus pilotos y partiendo nuevamente de la efectiva plataforma del grupo, han rediseñado su nueva gama, estrenando importantes cambios tanto en las 2 tiempos, como en las 4 tiempos.
Entre las últimas victorias de Husqvarna Motorcycles, destacar a Billy Bolt que este 2023 ha sumado su tercer título en el Campeonato del Mundo de SuperEnduro, una competición que ha ganado pilotando tanto la TE 300, como la FE 350, demostrando su competitividad en las especialidades del Enduro indoor y el Hard Enduro.
La innovadora gama 2024 hace un paso muy importante respecto a la anterior versión 2023, que ya se encontraba a gran altura. Los cambios afectan tanto al chasis, subchasis, carrocería, suspensión, frenos y en algunos modelos incluso el motor estrena destacadas novedades, con una larga lista de importantes cambios que afectan hasta un 95% de sus componentes.
La TE 300 ha sido el modelo protagonista de la marca entre las 2T y con este acabado PRO sale de serie preparada para la competición o para los usuarios que buscan las máximas prestaciones y que quieren lucir un equipamiento e imagen muy top. Ahora, con la llegada del motor TBI, se solventan aquellos puntos o condiciones donde las TPI no eran tan efectivas, consiguiendo mayor poder en todas las revoluciones y a la vez, aumenta la suavidad y la fiabilidad. Con ello, la 300 dispone de más carácter, con un motor vivo y deportivo, junto con una parte ciclo más ágil y estable. Ideal para la competición, en las cronos y retorcidos tramos se encuentra muy manejable y estable, con elevada potencia, mientras que en senderos técnicos y trialeras, su agilidad, bajo peso y óptima tracción, le aportan una elevada efectividad.
Principales cambios en el modelo 2024
- Nuevo chasis de acero al cromo molibdeno optimizado
- Diferente soporte estribos, perfil más delgado, estribo más ancho
- Basculante rediseñado de aluminio fundido a presión
- Distinto diseño gráfico en la decoración de su carrocería
- Acceso debajo del asiento, como sistema de agarre
- Nuevo depósito de combustible de polietileno transparente (XPE) de 8,5 litros, con tapón de llenado roscado
- Nuevo subchasis híbrido de poliamida/aluminio
- La nueva horquilla WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm
- Amortiguador trasero WP XACT, nuevo
- Carrocería modificada, más ergonómica, ofrece un triángulo de pilotaje revisado
- Estrena motores de 2 tiempos incorporando la tecnología TBI
- Silenciador más corto y compacto
- Rediseño de la bufanda de escape más compacta
- Almohadilla de barra más grande y de nuevo diseño
- Sensor de Vuelco (ROS), apaga el motor en caso de un choque extremo
- Nueva máscara y faro LED
- Modificación en el sistema de frenos Brembo
- Diferente diseño multifuncional del interruptor de cambio de mapa
- Nueva Unidad de Control Offroad (OCU)
- Manillar ProTaper de calidad superior y puños ODI
- Motor de arranque eléctrico alimentado por una ligera batería de iones de litio 2,0 Ah
- Optimización de la caja de filtro y nuevos conductos, inclusión de un protector contra salpicaduras
- Nueva bomba de combustible de una sola pieza y filtro
- Caballete lateral rediseñado forjado de una pieza
- Distintos protectores de chasis
- Protector de cadena rediseñado
- Marcas de ajuste de la cadena más visibles
- Perfil diferente del asiento plano, nueva funda de asiento, sujetado por un tornillo delantero.
- Actualización de diseño de la admisión por láminas, junto con un sistema de la válvula de escape electrónica y nuevas “aletas de plástico” en la parte exterior de la admisión
Equipamiento versión PRO
- Sistema de frenos Brembo
- Sistema de embrague hidráulico Brembo
- Discos freno Galfer delantero y trasero (con diseño sólido)
- Juego ruedas Factory Racing Excel Takasago alta resisténcia
- Extractor del eje delantero más grande
- Diseño de la gráfica en la carrocería diferente
- Funda asiento distinta con ribetes adicionales y más resistente
- Cubre cárter de poliamida con protección bieletas
- Protector disco delantero (fibra de carbono y plástico) y trasero (aluminio)
- Corona trasera Supersprox Stealth
- Sistema de gestión de motor EMS Keihin
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: TBI Inyección electrónica Keihin EFI 39mm
- EMBRAGUE: Sistema hidráulico Brembo, Multidisco DDS en baño de aceite
- PESO: 108,5 kg
- ALTURA ASIENTO: 952 mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: No
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: 2 Mapas
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
- CHASIS: Tipo de doble cuna central en acero 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm Cartucho Cerrado
- NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium
- LUCES: LED
- PROTECCIONES: Chasis, Cubre cárter competo, Paramanos, Discos, Almohadilla de barra
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico 2 Tiempos
- CILINDRADA: 293,2cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 72 mm 72 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: N.D.
- POTENCIA: 47 cv
- PAR MÁXIMO: N.D.
- ALIMENTACIÓN: TBI Sistema de inyección del cuerpo del acelerador controlado electrónicamente / Keihin 39mm / ECU EMS
- SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Silencioso Aluminio
- TRANSMISIÓN: Primaria por engranajes y secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Secuencial 6 velocidades
- EMBRAGUE: Hidráulico Brembo, Multidisco DDS en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla Separada
PARTE CICLO:
- CHASIS: Tipo Doble cuna central en Acero 25CrMo4 / Subchasis Aluminio reforzado con Poliamida
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Bomba Brembo / Disco flotante Wave Galfer 260 mm
- PINZA: Pinza Brembo 2 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Galfer Wave sólido 220 mm
- PINZA: Brembo 1 pistón
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm. Cartucho Cerrado
- REGULABLE: Compresión y extensión sin herramientas
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador WP XACT con varillas
- REGULABLE: Doble control de compresión / alta y baja velocidad ajustable a mano
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 300mm /300 mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63,9º
- LLANTAS: Excel Takasago Negras de aluminio con Bujes mecanizados
- NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: Lithium Powered Iones litio 2 Ah
- ENCENDIDO: Electrónico digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: 2 mapas / Quickshifter
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1.489 mm
- DISTANCIA DEL SUELO: 354 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 952 mm
- CONTROL DE EMISIONES: Euro5
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad de 8,5 L
- PESO EN SECO: 108,5 Kg
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
Fotos: Mitterbauer©
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