KTM 350 EXC-F MY 2022
La marca austriaca KTM es un icono en la modalidad del Enduro y MX, con una larga tradición histórica detrás y un espectacular palmarés en competición, logrando una contrastada competitividad de todos sus modelos. La 350 EXC-F, dispone de un compacto motor, ofreciendo bajos a pesar de su cilindrada, empujando desde abajo y con una adecuada estirada, mostrándose alegre al subir de vueltas con una banda de potencia utilizable, cuya respuesta es divertida y racing. Combina perfectamente una destacada potencia y buena tracción, junto con una gran manejabilidad, agilidad y eficacia de su parte ciclo, líder entre las de su categoría. Un modelo de reconocida competitividad y que ha sido Campeona del Mundo de Enduro a manos de Josep García. A pesar de ser oportuna para la competición, a la vez, va a satisfacer a todo tipo de usuarios de diversos niveles. Además, gracias a su tecnología, consigue reducidos consumos de gasolina y mejora la eficiencia de sus emisiones de gases de escape.
Principales cambios en el modelo 2022
- Nuevo diseño Gráfico de la plástica en molde
- Suspensión delantera: Nuevas ranuras en las botellas, distinto acabado pulido de la superficie de los muelles, nuevo diseño de la válvula.
- Suspensión trasera: Diferentes ajustes más firmes y nuevo casquillo cónico entre los pistones.
- Asiento con adherente tapizado en vinilo azul
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TPI / Keihin 42mm
- DEPÓSITO GASOLINA: Polietileno transparente
- PESO: 103,8 kg
- ALTURA ASIENTO: 960mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: No
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: Opcional
- CONTROL DE TRACCIÓN: Opcional
- EJE DE BALANCE: Si
- CHASIS: Acero Cromo-Molibdeno
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP Xplor USD de 48mm
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas DOHC
- CILINDRADA: 349,7 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 88 mm x 57,5 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
- POTENCIA: ND
- PAR MÁXIMO: ND
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica, Gestión EMS Keihin 42mm
- SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con circulación forzada CFD
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Silencioso de aluminio
- TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades PANKL Racing Systems / Engrase 2 Bombas de aceite
- EMBRAGUE:Hidráulico Brembo, Multidisco DDS en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: A presión con 2 bombas aceite
PARTE CICLO:
- CHASIS: Tipo Doble Cuna Central Acero en Cromo-Molibdeno 25CrMo4 / Subchasis perfiles de aluminio
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Disco con bomba Hidráulica Ø 260 mm
- PINZAS: Brembo de 4 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
- PINZAS: Brembo 2 pistones
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP XPLOR USD de 48mm
- REGULABLE: Compresión y extensión
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
- REGULABLE: Si
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.5º
- LLANTAS: Giant Anodizada 1.60 x 21’’ 2.15 x 18’’
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxEnduro (Cámara) 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: Lithium Ion 12V / 2 Ah
- ENCENDIDO: Electrónico digital Alternador 196 W
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: 2 Seco / Mojado (opcional)
- CONTROL DE TRACCIÓN: Opcional
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1482mm +-10
- DISTANCIA DEL SUELO: 355 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
- CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km Euro4
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
- PESO: 103,8 kg
- HOMOLOGACIÓN: Euro 4
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
