KTM 500 EXC-F MY 2022
La marca austriaca KTM es un icono en la modalidad del Enduro y MX, con una larga tradición histórica detrás y un espectacular palmarés en competición, logrando una contrastada competitividad de todos sus modelos. La 500 EXC-F, destaca por un motor muy compacto y con un bajo peso de solo 29,2 kg. con un eficaz centrado de masas, junto a un sistema avanzado de gestión del motor Keihin con Inyección electrónica, ofreciendo unas elevadas prestaciones, con un rendimiento constante en todo el rango de revoluciones. Su respuesta es dócil y se deja dosificar, llevándola en marchas largas y con poco gas sorprende su bondadosa respuesta y tracción, ofreciendo una ideal relación potencia-peso, aunque si queremos pilotarla e ir fuertes con ella, entonces deberemos cogernos bien al manillar ya que su potencia aflora rápidamente, mostrándose muy dinámica y rápida. Un modelo que además del enduro, se muestra competitiva y fiable para la especialidad del rally raid.
Principales cambios en el modelo 2022
- Nuevo diseño Gráfico de la plástica en molde
- Suspensión delantera: Nuevas ranuras en las botellas, distinto acabado pulido de la superficie de los muelles, nuevo diseño de la válvula.
- Suspensión trasera: Diferentes ajustes más firmes y nuevo casquillo cónico entre los pistones.
- Asiento con adherente tapizado en vinilo azul
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TPI / Keihin 42mm
- DEPÓSITO GASOLINA: Polietileno transparente
- PESO: 105,6 kg
- ALTURA ASIENTO: 960mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: Si
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: Preinstalación
- CONTROL DE TRACCIÓN: Preinstalación
- EJE DE BALANCE: Si
- CHASIS: Acero Cromo-Molibdeno
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP Xplor USD de 48mm
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico 4 tiempos 4 válvulas DOHC EMS Keihin
- CILINDRADA: 510,9 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 95 mm x 72 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 12:75.1
- POTENCIA: ND
- PAR MÁXIMO: ND
- ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica, Gestión EMS Keihin 42mm
- SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con circulación forzada CFD
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Silencioso de aluminio
- TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades PANKL Racing Systems / Engrase 2 Bombas de aceite
- EMBRAGUE:Hidráulico Brembo, Multidisco DDS en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: A presión con 2 bombas aceite
PARTE CICLO:
- CHASIS: Tipo Doble Cuna Central Acero en Cromo-Molibdeno 25CrMo4 / Subchasis perfiles de aluminio
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Disco con bomba Hidráulica Ø 260 mm
- PINZAS: Brembo de 4 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
- PINZAS: Brembo 2 pistones
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP XPLOR USD de 48mm
- REGULABLE: Compresión y extensión
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
- REGULABLE: Si
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.5º
- LLANTAS: Giant Anodizada 1.60 x 21’’ 2.15 x 18’’
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxEnduro (Cámara) 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: Lithium Ion 12V / 2 Ah
- ENCENDIDO: Electrónico digital Alternador 196 W
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: 2 Seco / Mojado (opcional)
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1482mm +-10
- DISTANCIA DEL SUELO: 355 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
- CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km Euro4
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9,2 L
- PESO: 105,6 kg
- HOMOLOGACIÓN: Euro 4
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
