KTM EXC 150 2T MY 2025
Las KTM en su edición 2024, realizaron un gran salto adelante, al recibir uno de los mayores cambios que la marca ha hecho en su larga historia, cambiando desde el motor, a su parte ciclo, suspensiones incluidas, carrocería y a una gran cantidad de componentes y detalles, hasta un 95%, ofreciendo unas totalmente nuevas y especializadas motos de enduro, muy competitivas y bien terminadas.
Para su desarrollo y evolución, los técnicos austriacos, se benefician de una gran experiencia obtenida durante tantos años en las principales carreras off road internacionales, donde sus pilotos suman múltiples títulos mundiales, concretamente en Enduro y Hard Enduro, pilotos que les exigen al máximo a sus maquinas en cada carrera, además, disponen de una importante retroalimentación gracias a sus numerosos clientes, que las utilizan y disfrutan en sus ratos de ocio, así como otros múltiples pilotos privados que se enfrentan a las competiciones.
Debido a este profundo cambio experimentado, en los nuevos modelos MY 2025, solo se han refinado aquellos puntos donde aún podían mejorar, como basculante, ajustes de amortiguación o pequeños detalles de acabados.
El modelo de 150cc, es especial y con mínima competencia, diseñada con la idea de hacer fácil el enduro aportando una gran diversión a sus mandos, ya que combina la sensación provocadora y muy viva de su motor similar a la 125, pero ofreciendo un mayor par, junto con una gran agilidad, manejabilidad y peso sorprendente, lo que permite ir muy rápido, pero siendo un poco menos exigente de pilotaje que las 125 y fácilmente dominable.
En senderos estrechos y técnicos, se muestra muy rápida, a la altura de motos mas potentes, mientras que en zonas mas abiertas, su agilidad le permite marcar buenos tiempos. Es un modelo ideal para iniciarse o para usuarios con cierto nivel que encontrarán una máquina con el mismo nivel de acabados, similares características técnicas que sus hermanas mayores pero, sobresaliendo por su ligereza y agilidad, facilitando su dominio y manteniéndola bajo control.
Principales cambios en el modelo 2025
- Nuevos ajustes en el sistema de amortiguación trasera
- Diferente rodillo para sujetar el deposito de gasolina y mayor protección a los roces
- Interruptor on/off más compacto ya visto en la gama de MX
- En el basculante nuevo patín de cadena mecanizado, mayor resistencia
- Nuevo diseño gráfico en su plástica, más naranja
- SISTEMA ALIMENTACIÓN: TBI Inyección electrónica Keihin 39mm
- SISTEMA LUBRICACIÓN: Mezcla separada gasolina y aceite
- EMBRAGUE: Sistema hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
- PESO: 97,8 kg
- ALTURA ASIENTO: 963mm
- ARRANQUE: Eléctrico
- ELECTROVENTILADOR: No
- SELECCIÓN MAPA MOTOR: Opcional
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
- CHASIS: Tipo de doble cuna central en acero 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm. Cartucho Cerrado
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxxEnduro
- LUCES: LED
- PROTECCIONES: Chasis, paramanos
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
- TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos, válvula de escape
- CILINDRADA: 143,99 cc
- DIÁMETRO Y CARRERA: 58 mm x 54,5 mm
- RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
- POTENCIA: N.D.
- PAR MÁXIMO: ND
- ALIMENTACIÓN: TBI Sistema de inyección del cuerpo del acelerador controlado electrónicamente / Keihin 39mm / ECU EMS Vitesco
- SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- ARRANQUE: Eléctrico
- ESCAPE: Silencioso de aluminio
- TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
- CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades
- EMBRAGUE:Hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla separada
PARTE CICLO:
- CHASIS: Tipo Doble cuna central en Acero 25CrMo4 / Subchasis Aluminio reforzado con Poliamida
- BASCULANTE: Aluminio
- FRENO DELANTERO: Bomba Brembo / Disco Wave 260 mm
- PINZA: Pinza Brembo 2 pistones
- FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
- PINZA: Brembo 1 pistón
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm, Cartucho Cerrado
- REGULABLE: Compresión y extensión sin herramientas
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
- REGULABLE: Doble control de compresión / Alta y baja velocidad ajustable a mano
- RECORRIDO SUSPENSIÓN (DELANTERA/TRASERA): 300mm / 310 mm
- ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63,9º
- LLANTAS: Giant de aluminio con Bujes mecanizados
- NEUMÁTICOS: Maxxis MaxxEnduro 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
- BATERÍA: Lithium Powered Iones litio 2 Ah
- ENCENDIDO: Electrónico digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
- MODOS DE CONDUCCIÓN: Opcional
- CONTROL DE TRACCIÓN: No
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1489 mm
- DISTANCIA DEL SUELO: 347 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 963 mm
- CONTROL DE EMISIONES: Euro5
- DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
- PESO: 97,8 kg
- HOMOLOGACIÓN: Euro 5
*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.
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