KTM EXC 250 TPI 2T MY 2022

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KTM EXC 250 TPI MY 2022

La marca austriaca KTM es un icono en la modalidad del Enduro y MX, con una larga tradición histórica detrás y un espectacular palmarés en competición, logrando una contrastada competitividad de todos sus modelos. La 250 EXC TPI, destaca por combinar excelentemente una adecuada potencia, con una elevada manejabilidad, líder en cuanto a ligereza en su categoría. Destaca por una excelente eficacia, adecuados bajos, gran tracción y potencia suficiente con una entrega de esta suave y efectiva para la mayoría de los usuarios. Además consigue reducidos consumos de gasolina, mejora la eficiencia de sus emisiones de gases de escape más limpios y se elimina la necesidad de carburarla.

Principales cambios en el modelo 2022
  • Nuevo diseño Gráfico de la plástica en molde
  • Suspensión delantera: Nuevas ranuras en las botellas, distinto acabado pulido de la superficie de los muelles, nuevo diseño de la válvula.
  • Suspensión trasera: Diferentes ajustes más firmes y nuevo casquillo cónico entre los pistones.
  • Cambio de posición del motor, girado hacia abajo 1º en el chasis por el eje del basculante.
  • Asiento con adherente tapizado en vinilo azul
  • Distinta relación de transmisión secundaria 13:52
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica TPI / Dell`Orto 39mm
  • MEZCLA: Mezcla Separada
  • DEPÓSITO GASOLINA: Polietileno transparente
  • PESO: 103,4 kg
  • ALTURA ASIENTO: 960mm
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: No
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Acero Cromo-Molibdeno
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP Xplor USD de 48mm
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos, válvula de escape
  • CILINDRADA: 249 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 66,4 mm x 72 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: 
  • Inyección electrónica, Sistema TPI, Cuerpo Dell´Orto 39mm
  • ECU: Continental EMS
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido con circulación forzada CFD
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ESCAPE: Silencioso de aluminio
  • TRANSMISIÓN: Transmisión primaria por engranajes, secundaria por cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: Secuencial de 6 velocidades PANKL Racing Systems / Engrase Bomba electrónica
  • EMBRAGUE:Hidráulico Brembo, Multidisco DS en baño de aceite
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Mezcla separada
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Tipo Doble Cuna Central Acero en Cromo-Molibdeno 25CrMo4 / Subchasis perfiles de aluminio
  • BASCULANTE: Aluminio
  • FRENO DELANTERO: Disco con bomba Hidráulica Ø 260 mm
  • PINZAS: Brembo de 4 pistones
  • FRENO TRASERO: Disco Wave 220 mm
  • PINZAS: Brembo 2 pistones
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Invertida WP XPLOR USD de 48mm
  • REGULABLE: Compresión y extensión
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador PDS WP Xplor
  • REGULABLE: Si
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: 63.5º
  • LLANTAS: Giant Anodizada 1.60 x 21’’ 2.15 x 18’’
  • NEUMÁTICOS: Maxxis MaxEnduro (Cámara) 90/90/21 – 140/80/18
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: Lithium Ion 12V / 2 Ah
  • ENCENDIDO: Electrónico digital Alternador 196 W
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: 2, Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1482mm +-10
  • DISTANCIA DEL SUELO: 370 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 960 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: N.D g/km Euro4
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 9 L
  • PESO: 103,4 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 4

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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