RIEJU MR 300 PRO MY 2022

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RIEJU 300 MR PRO MY 2022

La marca española Rieju, ha aprovechado sus participaciones en los diferentes campeonatos de enduro, para evolucionar la ya de por sí competitiva MR 300 en su versión PRO, una evolución de la versión Racing, aunque con un mayor equipamiento con el montaje de piezas de competición de calidad. Diseñada tanto para aquellos usuarios que buscan disponer de una competitiva y reconocida moto para sus salidas de enduro, como para los pilotos de nivel que buscan enfrentarse al auténtico enduro, o al hard enduro tal y como sale de fábrica.

La MR 300 PRO, nos ofrece unos componentes exclusivos que la convierten en una moto de alta gama y competitiva.

Principales cambios en el modelo 2022
  • Soporte de culata diferente
  • Arranque bañado en aceite
  • Distinto mapa de encendido
  • Nuevo silenciador
  • Palanca de arranque diferente
  • Kit de instalación carburación
  • Nuevas estriberas S3
  • Escape centrífugo nuevo
  • Distinto tornillo caballete lateral
  • Nuevo diseño gráfico de la plástica
  • Diferente tornillo eje delantero
EXTRAS ESPECIALES
  • Horquilla Kayaba con tratamiento antifricción
  • Tijas XTRIG ROCS aligeradas anodizadas en rojo
  • Llantas Gold Speed con buje reforzado anodizado en rojo
  • Filtro del aire Funnelweb Filter
  • Electroventilador
  • Cubre cárter envolvente Crosspro
  • Disco delantero flotante
  • Funda asiento racing
  • Mapa de encendido especial
  • Estriberas Ergal S3
  • Manillar Renthal
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Carburador Kehin PWR 38 / Admisión por láminas VForce 4
  • PESO: 105 Kg
  • ALTURA ASIENTO: 950mm
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ENGRASE: Pre mezcla
  • ELECTROVENTILADOR: Si
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: Si, Doble Mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Espina central en Acero al Cromo Molibdeno
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida KYB de cartucho cerrado ø48 mm, tratamiento antifricción Barras DLC.
  • NEUMÁTICOS: Michelin Enduro Medium TT
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de 2 Tiempos
  • CILINDRADA: 293 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 72 mm x 72 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: ND
  • POTENCIA: ND
  • PAR MÁXIMO: ND
  • ALIMENTACIÓN: Carburador Kehin PWR 38 / Admisión por láminas VForce 4
  • SISTEMA DE REFIGERACIÓN: Refrigeración por líquido
  • ARRANQUE: Eléctrico y pedal
  • ESCAPE: Tecnigas PowerCore 2.1-Rieju Powered
  • TRANSMISIÓN: Cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas con pedal selector
  • EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite / Bomba Magura
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Pre Mezcla
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Espina central en Acero al Cromo Molibdeno
  • BASCULANTE: Aluminio, Sistema Link Bieleta-Balancín
  • FRENO DELANTERO: Bomba Nissin / Disco NG 260 mm
  • FRENO TRASERO: Bomba Nissin / Disco NG 220 mm
  • PINZAS: Nissin
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida KYB ø 48 mm -AOS System Cartucho cerrado, tratamiento antifricción Barras DLC
  • REGULABLE: Totalmente ajustable
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador KYB con depósito de gas.
  • REGULABLE:
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 300mm /310mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: ND
  • LLANTAS: Aluminio Goldspeed Pro HD
  • NEUMÁTICOS: 90/90-21” – 140/80/18” Michelin Enduro Medium TT
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V Litio
  • ENCENDIDO: Digital CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: Doble Mapa Seco / Mojado
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
 DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1480mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: ND
  • ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: ND
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 8.5 L
  • PESO: 105 kg
  • HOMOLOGACIÓN: Euro 5

*Los precios anunciados son PVP con IVA incluido para España y Baleares. Las marcas se reservan en todo momento del derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo ya sea a nivel de características técnicas, como de precios.

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