SWM RS 125 R 4T MY 2022

4.395

SWM RS 125 R MY2022

SWM es una de las míticas marcas offroad italiana, que en los años 70 y 80 fabricaron unas competitivas motos, sobre todo en las especialidades del Enduro y el Trial.

En el año 2014, SWM, fue adquirida por el grupo asiático Shineray, que recuperó el diseño del motor y el chasis de la anterior Husqvarna TE 125 4T, fabricada en su última versión por BMW, ofreciendo una buena alternativa entre las enduro 125 actuales del mercado, mostrándose polivalente y equilibrada, junto con una estética muy racing, ideal para jóvenes principiantes y entusiastas del enduro y excursión, que no buscan la última tecnología, si no un conjunto bien diseñado y capaz, con un buen precio y que a pesar de los años de creación, sigue mostrándose totalmente válida para disfrutar con ella en sus ratos de ocio.    

La SWM RS 125 R, ha ido recibiendo diversas optimizaciones año tras año y mínimos cambios para seguir competitiva y actualizada. Entre sus cualidades, un motor alegre y lineal, con un funcionamiento suave, con potencia óptima por su cilindrada, junto a una zona de utilización amplia, si queremos ir alegres de verdad deberemos subirlo a partir de las 8.500rpm, con una parte ciclo que le aporta buen aplomo de la dirección y destacada estabilidad, con unos frenos que cumplen con su cometido.

Principales cambios en el modelo 2022

Para la temporada 2022, se ha ajustado mecánicamente para cumplir con la Euro5 y tanto el diseño, como los colores de su gráfica son distintos.

  • PRECIO: 4.395€
  • SISTEMA ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica Mikuni
  • ECU: GET
  • ESCAPE: SWM
  • PESO: 117kg
  • ALTURA ASIENTO: 950mm
  • ARRANQUE: Eléctrico
  • ELECTROVENTILADOR: No
  • SELECCIÓN MAPA MOTOR: No
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No
  • CHASIS: Monotubo de doble cuna en acero / Subchasis desmontable aluminio
  • SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla invertida telehidráulica Fast Ace ø 41 mm
  • FARO: Luz de Led
  • PROTECCIONES: Cubre Cárter / Paramanos
MOTOR Y TRANSMISIÓN:
  • TIPO: Monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 Válvulas DOHC, refrigeración líquida
  • CILINDRADA: 124,7 cc
  • DIÁMETRO Y CARRERA: 58 mm x 47,2 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 12,8:1
  • POTENCIA: 14,75 CV 11 KW a 10.500 rpm
  • PAR MÁXIMO: 11 Nm a 8.500 rpm
  • ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica 32mm
  • SISTEMA DE REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
  • ARRANQUE: Arranque eléctrico
  • ESCAPE: Aluminio
  • TRANSMISIÓN: Cadena
  • CAJA DE CAMBIOS: 6 marchas
  • EMBRAGUE: Multidisco en baño de aceite
PARTE CICLO:
  • CHASIS: Monotubo de doble cuna en acero / Subchasis desmontable
  • BASCULANTE: De aluminio de sección variable y sistema progresivo de suspensión
  • FRENO DELANTERO: Brembo, Disco delantero ’Wave’ ø 260 mm Sistema CBS
  • FRENO TRASERO: Brembo Disco trasero ‘’Wave’’ ø 220 mm
  • PINZA: Flotante
  • SUSPENSIÓN DELANTE: Horquilla invertida telehidráulica Fast Ace ø 41 mm
  • REGULABLE: No
  • SUSPENSIÓN TRASERA:
  • REGULABLE: Si
  • RECORRIDO SUSPENSIÓN (Delantera/Trasera): 250 mm / 250 mm
  • ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN: N.D.
  • RUEDA DELANTERA: Aluminio de color negro
  • RUEDA TRASERA: Aluminio de color negro
  • NEUMÁTICOS: 80/90×21 – 110/80×18 Kenda
DIMENSIONES/ PESOS/ CONSUMOS:
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1465 mm
  • DISTANCIA DEL SUELO: 320 mm
  • ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
  • CONTROL DE EMISIONES: EURO5
  • DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: Capacidad 7,5 L
  • PESO: 117kg
SISTEMA ELÉCTRICO:
  • BATERÍA: 12V 6Ah
  • ENCENDIDO: CDI
ELECTRÓNICA DE SERIE:
  • MODOS DE CONDUCCIÓN: No
  • CONTROL DE TRACCIÓN: No

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