Evolucionan las versiones Standard y Corse apostando por su eficiencia y competitividad.
Con motivo de los 6 DAYS FIM Enduro de las Naciones en Bérgamo, los especialistas italianos de TM Moto, han aprovechado este evento internacional, para presentar desde el Paddock de la carrera y bajo la estructura del Team TM Moto Boano Racing, su nueva gama 2026 de Enduro, MX y Supermoto.
Con los nuevos modelos, TM demuestra un renovado entusiasmo por el mundo de las carreras y se lanza a la pista con una mejorada innovación técnica. Gracias a los importantes éxitos de los modelos de Enduro “Corse”, TM sigue apostando por una moto de carreras eficiente y competitiva, y que esta temporada también se estrena para los modelos de Motocross, buscando ofrecer al cliente TM una moto especializada en su máxima expresión.
En resumen, fiabilidad e innovación son las palabras clave para definir lo que les espera entre los usuarios que desean competir con las TM 2026.
Innovaciones técnicas para las nuevas TM MOTO MY26:
- Versión “Corse” disponible en las Enduro y ahora también para los modelos MX (excepto Junior).
- En la “Corse” de Enduro y MX 250-300 2/4T y 450 4T, y en todos los modelos MX, se ha rediseñado por completo el embrague. Diseñado específicamente para mejorar el rendimiento de la TM, el plato de presión está fabricado en acero e incorpora un muelle Belleville, que garantiza una mejor modulación en todo su rango de movimiento, a la vez que proporciona una excelente durabilidad a largo plazo.
- Concretamente en las 250-300 2/4T y 450 4T, se ha actualizado el embrague para mejorar la lubricación de los discos y se ha aplicado un tratamiento de anodizado endurecido en el interior del embrague.
- Nuevo silenciador para los modelos 250-300 2T Enduro y MX para un mejor par lineal.
- En todos los modelos MX y Enduro (excepto junior y supermoto), se ha añadido un muelle de rebote al amortiguador para mantener el mismo ajuste que en las motos de competición.
- Todos los modelos MX, Enduro y Supermoto (excepto junior), se han incorporado nuevas estriberas para un mejor agarre.
- En las 125 se ha reforzado y mejorado el sistema de válvulas de escape.
- En las 250 4T MX y Enduro, la trompeta de admisión del cuerpo del acelerador se ha rediseñado para un mejor par lineal.
- Nuevos mapas actualizados para todos los modelos de moto.
- En la 300 2t Enduro se ha desarrollado un nuevo mapa para un par motor mejor y más lineal.
- El diseño gráfico de su plástica es nuevo en todas ellas, diferenciándose entre las Enduro Standard y Corse.
- Los plásticos de protección del radiador se han modificado para facilitar la refrigeración del motor.
- Todo el conjunto de plásticos de la motocicleta están disponibles en los siguientes colores: gris quantum (color estándar), blanco, rojo, fucsia y negro (nuevo).
Fuente: TM Moto/enduromagazine Fotos: Enduromagazine©
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