- El piloto de Sherco Racing Factory Team, logró el liderato desde la primera especial
- 2ª y 3ª plaza scratch para las bicilíndricas Yamaha Ténéré de Botturi y Druisiani
Lorenzo Santolino (Sherco) ha terminado con victoria en su segunda participación en la 14ª edición del TransAnatolia, donde ha dominado la competición y ha cumplido con uno de sus objetivos, que era sumar muchos kilómetros de carrera, coger ritmo de competición y de navegación y prepararse para el próximo Dakar 2025.
El Rally TransAnatolia, se ha celebrado en Turquía con un recorrido de más de 2.000 kilómetros, cruzando medio país en siete días. Su gran rival, ha sido el italiano Alessandro Botturi (Yamaha), excampeón del mundo de Enduro, junto al equipo Ténéré Spirit Experience (TSE), demostrando su habilidad con la bicilíndrica para terminar en la segunda posición, mientras que ha subido al podio general su compañero de equipo Matteo Druisiani, que participaba en su primer evento internacional de rally raid. El joven campeón italiano de Motorally tuvo la oportunidad de competir junto a Botturi como parte del equipo oficial, y el piloto de Ténéré Spirit Experience (TSE) demostró su potencial.
El rally arrancaba el pasado domingo tras las verificaciones y presentación del sábado, con una especial que totalizaba más de 300 kilómetros, con un primer enlace. El salmantino salía a pista el octavo tras el sorteo que se hizo entre los principales contendientes, entre los que se encontraba el equipo Sherco como único habitual del Dakar y los equipos de Yamaha que compiten con las potentes motos trail, que tan bien han funcionado en este terreno. Tras rodar a gran altura todo el día, fue superando pilotos hasta llegar al italiano Botturi (Yamaha), al que aventajó en seis minutos y que le alcanzaba al final. Tras la primera etapa, el salmantino se puso líder al imponerse en esta etapa inicial.
En la segunda etapa, se mantuvo delante intentando conservar los dos minutos de margen sobre su perseguidor, Botturi, que salía justo detrás y podía seguir su pista. La clave llegaba en un cruce al final de la primera especial de la etapa cuando se encontró un tractor de cara que le impedía ver bien el cruce y el cambio de rumbo que había que hacer. Seguidamente intentó recuperar el tiempo perdido, al final se dejaba menos un minuto en la meta con Botturi y quince segundos con su compañero en Sherco, el indio Noah, a pesar de ello, Santolino mantenía el liderato gracias a los 5.42 que sacó de renta en la primera etapa.
El rally disputaba el martes su tercera etapa en línea, con 385 kilómetros en total, 178 de especial cronometrada en dos tramos. El salmantino en la tercera etapa, tuvo una gran disputa con el italiano Botturi (Yamaha) que se quedaba a poco más de minuto y medio tras más de 300 kilómetros. Sumaba dos especiales ganadas y nuevamente era líder de la general con más de 15 minutos sobre el segundo de la provisional, que era Botturi, mucho más atrás, el indio Noah, compañero del salmantino en el Dakar era tercero.
El miércoles en la cuarta etapa, con 308 kilómetros, 188 cronometrados divididos en dos especiales. De nuevo abría pista, y tenía una etapa cómoda, marcando los mejores tiempos en las dos especiales cronometradas y terminaba con un minuto y 37 segundos de ventaja sobre Botturi. De este modo, su ventaja en la general se acercaba ya a los 20 minutos.
La etapa del jueves, con 291 kilómetros, 219 de ellos de especiales divididos en tres sectores, en un terreno, de nuevo de pistas bastante rápidas, con algo de tráfico local y constantes radares de limitación de velocidad a los que los pilotos tenían que atender, Santolino (Sherco), volvió a ganar la etapa, pero le cayeron 2 minutos de sanción por un radar que se saltó. De todas maneras, al final de la jornada era el más rápido con 1 minuto y 25 segundos de diferencia sobre su compañero Noah y dos minutos y medio con Botturi, con ello, se mantenía líder de la provisional con casi 18 minutos sobre el italiano.
El viernes el rally disputaba su sexta etapa en línea, la jornada más larga con 412 kilómetros de los cuales sólo 166 eran cronometrados en tres especiales, además de largos enlaces y un traslado final al vivac. Sin embargo, durante la tarde del jueves se anunciaba la suspensión de la última parte y un drástico recorte de los kilómetros cronometrados, que se quedaba en un centenar. El terreno, con pistas bastante rápidas, con algo de tráfico local, rotas en algunas zonas.
Santolino, partía primero muy temprano y abría pista tras su victoria del día anterior. El salmantino volvía a marcar un ritmo fuerte desde el principio distanciándose de sus rivales más directos, su compañero Noah y Botturi. Al final, ganaba la etapa con un minuto sobre el indio y dos minutos y medio sobre el italiano. En la general, rozaba los 20 minutos de ventaja con Botturi con el tercero a más de 50.
Este sábado, el rally entraba en su séptima y última etapa, con 71 kilómetros cronometrados para un total de 124 y la llegada a la meta. Una jornada corta pero con mucha navegación complicada, con constantes cambios de pistas. El salmantino partía con una importante ventaja de cerca de 20 minutos, pero una circunstancia le complicaba el último día. Santolino salía a pista primero, con la desventaja de tener que abrir pista. Un hecho que le ha ocurrido varias veces en este rally en el que ha ganado cinco de las siete etapas disputadas. De nuevo hacía uno de los mejores cronos al final, pero en las clasificaciones oficiales se le impuso una penalización de 15 minutos que apretaba el resultado final mucho más de lo que era real en pista.
La victoria de etapa era parel Noah, compañero de Santolino en Sherco, mientras el salmantino era segundo. Finalmente, y según clasificaciones oficiales, ganaba el rally por algo menos de dos minutos de ventaja sobre Alessandro Botturi (Yamaha) que ha sido su principal rival durante toda la semana.
Lorenzo Santolino (Sherco) ha terminado con victoria su participación en el Rally Transanatolia, donde ha dominado la competición y ha cumplido con uno de sus objetivos, que era sumar muchos kilómetros de carrera, coger ritmo de competición y de navegación y prepararse para el Rally Dakar.
Alessandro Botturi, del Ténéré Yamaha Rally Team, se aseguró el segundo puesto en la general por segundo año consecutivo y su compañero de equipo Matteo Druisiani lo acompañó en el tercer puesto, mientras que Yamaha también completó un barrido limpio de los cuatro primeros lugares en la categoría de bicilíndricos de más de 650 cc. Botturi, que terminó segundo detrás de su compañero de equipo habitual Pol Tarrés en la edición del año pasado, logrando un doblete para el equipo, volvió a estar en gran forma. El experimentado italiano fue casi imparable, ya que mantuvo un récord de podio del 100% a lo largo de las siete etapas del rally y terminó con dos victorias de etapa en su haber.
Después de una brillante batalla entre los pilotos líderes de todo el rally, un final dramático en la última etapa hizo que el piloto de 48 años con su moto de aventura bicilíndrica se quedara a un minuto y 54 segundos de la victoria general, ante un piloto de fábrica con una máquina prototipo de 450 cc. Esto significó que Botturi terminó segundo en la general por segundo año consecutivo, al tiempo que también se aseguró la victoria en la clase B3 (motos bicilíndricas de más de 650 cc). Junto a él en el podio general estuvo su compañero de equipo Druisiani, que participaba en su primer evento internacional de rally raid. El joven campeón italiano de Motorally tuvo la oportunidad de competir junto a Botturi como parte del equipo oficial, y el piloto de Ténéré Spirit Experience (TSE) demostró sus habilidades al vencer a competidores mucho más experimentados para terminar tercero en la general y segundo en la clase.
Clasificación general de la TransAnatolia 2024
Lorenzo Santolino – Sherco Racing Factory:
“Ya en el pódium final, muy contento de haber ganado la general. Hoy ha sido un día corto y con muchas navegación. Muy satisfecho de haber hecho muchos kilómetros, con mucha navegación, que no es en desierto abierto, pero es en pistas con muchos cambios y eso obliga a ir muy concentrado.
Todo ha salido bien, contento por el funcionamiento de la mano. Ahora unos días de tranquilidad, vuelta a los entrenamientos y dentro de nada estamos en el Rally de Marruecos, segunda semana de octubre y se va acercando el objetivo del año, que es el Dakar 2025. De momento, todo va bien y ya queda menos”.
Alessandro Botturi – Ténéré Yamaha Rally Team
“¡Es fantástico haber terminado la edición 2024 de la TransAnatolia! Estoy encantado de haber conseguido de nuevo la segunda posición, especialmente después de una batalla tan buena con mis rivales en las motos de 450 cc. Creo que demuestra lo lejos que ha llegado este proyecto y lo buena que es la Ténéré, ya que pudimos luchar con ellos en igualdad de condiciones, algo que habría parecido imposible hace unos años, e incluso logré ganar dos etapas. Fue una excelente batalla por la victoria, fue muy reñida, en la que nos quedamos a menos de dos minutos de ganar. Seguimos avanzando y mejorando, y aunque el terreno era muy diferente, esta ha sido la preparación perfecta para el equipo de cara la Africa Eco Race”.
Matteo Druisiani – Ténéré Yamaha Rally Team – Ténéré Spirit Experience
“¡Ha sido una semana increíble! El equipo ha sido fenomenal y todos han trabajado duro para este resultado. Lograr el podio general en mi primer rally raid internacional es increíble. La Ténéré fue perfecta y disfruté mucho conduciendo en estas condiciones, no me podía creer lo competitiva que era. La Ténéré Spirit Experience también fue increíble, ya que todos comimos juntos por la noche y compartimos consejos e información sobre la configuración de la moto y las etapas del día siguiente. Ya quiero volver a hacerlo. Gracias a todos en Yamaha Motor Europe y a Marc por esta oportunidad. Ahora, ¡a por la próxima carrera!”
Fuente: Prensa Lorenzo Santolino© /Yamaha racing© Fotos: MELIS SARAC© / TransAnatolia©
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