A pesar de que Botturi y Cerruti sufren sendas caídas, sin consecuencias físicas, mantienen sus posiciones en la clasificación general provisional.
Al final de la etapa especial de 390 km entre Chami y Amodjar, no había duda de que todo el terreno y las dificultades que se pueden encontrar en África estaban a la vista, en el corazón del espléndido paisaje desértico de Mauritania y con temperaturas inusualmente altas. A pesar de todo esto, los líderes se mantuvieron bien, tanto en la categoría de coches, como en la de motos, por lo que hubo pocos cambios.
En la categoría de motos, los tres primeros pilotos de la clasificación general cruzaron juntos la meta. Alessandro Botturi fue el primero en salir de Chami esta mañana, pero se cayó por primera vez en la pequeña franja de dunas después de 10 km. Cuando volvió a poner su Yamaha Ténéré 700 sobre ruedas, el italiano vio cómo la Aprilia 660 Tuareg de su compatriota Jacopo Cerutti, que había salido 2 minutos detrás de él, le alcanzaba. Luego los dos pilotos siguieron en recorrido juntos. Incluso se cayeron exactamente al mismo tiempo, para deleite de los fotógrafos colocados en ese lugar, que inmortalizaron los dos saltos mortales frontales perfectamente coordinados.
Todo ello explica que Pol Tarrés se encontrara de nuevo con los dos líderes en el kilómetro 50, a pesar de haber salido con 8 minutos de retraso. A continuación, las dos Yamaha y la Aprilia recorrieron todo el resto de la ruta sin ceder demasiado tiempo. Al final, Tarrés ganó su segunda especial con una ventaja de 00:05:48 sobre Cerutti y 00:07:51 sobre Botturi.
El segundo piloto oficial de Aprilia, Francesco Montanari, también lo hizo muy bien, 4º a 43 segundos y ahora consigue el ritmo de los líderes. Una vez más, el piloto italiano Giovanni Gritti ganó la categoría 450 con su Honda, por delante de la Beta de su compatriota Francesco Muratori y de la KTM del sorprendente piloto suizo Alexandre Vaudan; En 5ª posición de la general, sigue siendo líder del desafío Rookie Rider by Acerbis por delante de Francesco Muratori y Marco Aurelio Fontana con una Husqvarna, en la categoría Motul Xtrem Rider, el francés Patrice Carillon ganó por primera vez y consiguió un excelente 16º puesto. Ahora lidera la categoría por delante de sus compatriotas Antoine Detourbet y Nicolas Bottu. Respecto a Joan Pedrero (Harley-Davidson), después de la averia de ayer, se encuentra en carrera mirando de recuperar posiciones, finalizando la etapa 30º.
En la clasificación general provisional, a falta de tres etapas, Jacopo Cerutti sigue líder, con 00:03:03 de ventaja sobre Alessandro Botturi y todavía 00:22:22 por delante del andorrano Pol Tarrés.
Pol Tarrés – P1 (4h12m50s) Teneré Yamaha Rally Team:
“Fue agradable ganar otra etapa hoy y recorté mucho tiempo respecto al líder, por lo que en general fue un gran día. Mi velocidad fue buena, no cometí ningún error y pude esforzarme hasta el final, así que estoy muy contento con mi actuación. Es otra victoria de etapa para el equipo y para mí, lo cual es fantástico después de lo que pasó ayer”.
Alessandro Botturi – P3 (4h18m38s) Ténéré Yamaha Rally Team:
“Hoy no fue tan fácil y digamos que piloté un poco a la defensiva. Abrí la etapa pero en las dunas la navegación se complicó un poco, así que Jacopo Cerutti y Pol me alcanzaron. Desde ahí rodamos todos juntos hasta el final y traté de no perder más tiempo. Como dije en los días anteriores, la carrera se está volviendo más dura y espero obtener mejores resultados en los próximos días”.
Etapa 9
Mañana jueves 11 de enero tendrá lugar la segunda vuelta de la 15ª edición de la AFRICA ECO RACE. No hay duda de que esta será la parte más dura de la prueba, con 363 kilómetros de especiales con arena, piedras, dunas y navegación, todo ello a 35 grados centígrados. Mañana los competidores tendrán mucho trabajo que hacer, mientras que los servicios de asistencia estarán a la espera durante esta novena etapa.
Fuente y Fotos: África Eco Race©
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