Stark Future quiere revolucionar el mundo del enduro con su nueva VARG EX eléctrica
La firma sueca, Stark Future, revolucionó el mundo de las motos OffRoad con su VARG MX ahora hace tres años, con una moto de motocross eléctrica capaz de enfrentarse a cualquier 450 de gasolina.
Ahora, Stark Future vuelve a superarse con el lanzamiento de la Stark VARG EX, una innovación revolucionaria que está preparada y busca transformar el mundo del motociclismo en la especialidad del enduro. Además, es un gran paso adelante, ya que se encuentra homologada para circular por carretera y pistas legalmente. Esta potente motocicleta eléctrica, fabricada en Barcelona, redefine el rendimiento, la sostenibilidad y la versatilidad.
La transmisión de la Stark VARG EX ofrece unos impresionantes 80 CV, lo que la convierte en la moto de enduro más potente del mercado. Los usuarios pueden personalizar el rendimiento de la moto con opciones de entrega de potencia, frenado del motor y curvas regenerativas, todo ello ajustable mediante el interruptor de control del manillar (5 modos disponibles). Ya sea imitando la agilidad de un motor de dos tiempos de 125 cc o la potencia bruta de un motor de cuatro tiempos de 450 cc, la VARG EX ofrece una adaptabilidad incomparable.
La batería de magnesio con estructura en forma de panal de 7,2 kWh no solo alimenta la moto, también actúa como componente estructural, lo que contribuye a un diseño ligero y centralizado. La batería ofrece una autonomía un 20 % mayor en comparación con la VARG MX, hasta 6 horas de funcionamiento entre los aficionados, según tipo de pilotaje, exigencia, temperatura, etc, y se puede recargar por completo en solo dos horas utilizando el soporte de carga incluido. Su eficiencia energética y durabilidad establecen un nuevo punto de referencia en la ingeniería de enduro.
Más fácil, más rápida
Al eliminar elementos como los engranajes y el embrague, hacen que la VARG sea más fácil de manejar, lo que te da más control, llevando a menos errores y velocidades más rápidas para superar obstáculos. Solo concentración en la conducción.
Cuenta con detalles interesantes, como los intermitentes flexibles patentados, fabricados en silicona óptica duradera para una mayor vida útil, un faro de 4.000 lúmenes, para una visibilidad excepcional en conducción nocturna y un soporte de matrícula integrado que combina durabilidad con un diseño estético.
Este nuevo modelo está homologado para circular por carreteras de Europa, Australia, Nueva Zelanda y algunas regiones de Estados Unidos. Compatible con el carnet A1 e incluso con el carnet de coche, la VARG EX puede rodar por sendas, desplazarse al trabajo, explorar caminos o hacer motocross al más alto nivel y todo ello sin ruido ni emisiones, redefiniendo así lo que es una moto de campo.
Característica técnicas específicas para el Enduro
Cómo no debía ser de otra forma, equipa llanta trasera de 18′, paramanos y pata de cabra, pero el trabajo va mucho más allá para crear una moto de Enduro con prestaciones máximas.
El chasis de la VARG EX, fabricado en acero de alta resistencia, proporciona una flexión vertical y horizontal óptima. El subchasis de fibra de carbono, también funciona como un canal de enfriamiento para el sistema de propulsión. Las suspensiones KYB con horquilla de cartucho cerrado y amortiguador de triple ajuste, con 300 mm de recorrido reciben ahora diferentes ajustes enfocados a mejorar su comportamiento en sendas y caminos rotos.
El cubrecárter ha sido reforzado con espuma absorbe impactos (patentado por la marca), aumentando la durabilidad del conjunto. El guía de cadena ha aumentado su rigidez lateral en un 266% con respecto al modelo de motocross para una fiabilidad extra haciendo enduro.
Cuenta también con bujes de aluminio 6082 T6 mecanizada por CNC, radios de acero de alta calidad fabricados en Italia y llantas de aleación japonesa, con configuraciones personalizables de cámara o mousse. El peso total del conjunto según marca es de 120kg.
Stark Arkenstone, tecnología punta
La VARG EX incorpora la revolucionaria Stark Arkenstone, un dispositivo Android de grado militar integrado en la moto, resistente a los golpes y al agua. Este sistema de navegación y control permite:
- Registro GPS de rutas y navegación paso a paso, desarrollado en colaboración con un proveedor líder de mapas.
- Ajustes en tiempo real de la potencia, el freno motor y los parámetros de regeneración.
- Opciones de comunidad para compartir y seguir rutas de otros pilotos.
Además, incorpora un interruptor de control rediseñado con carcasa de aluminio resistente al agua y a impactos, con cables protegidos contra el desgaste, lo que garantiza la durabilidad ya sea para un piloto experimentado o para un aficionado que se inicia en el mundo del enduro.
Sostenibilidad y ahorro
La VARG EX refuerza el compromiso de Stark Future con la sostenibilidad y espera revolucionar el mundo del enduro, así como de la moto de campo en sendas y caminos abiertos al público. Su sistema de propulsión eléctrica elimina la necesidad de componentes tradicionales como pistones, embragues y cambios de aceite, reduciendo los costes de mantenimiento a niveles comparables a los de una bicicleta de montaña. Silenciosa, sin emisiones de ruido o gases y respetuosa con el medio ambiente, ofrece una experiencia de prestaciones máximas con un impacto ambiental mínimo. Respaldada por una garantía de dos años, la VARG EX establece un nuevo estándar de calidad, fiabilidad y eficiencia de costes en la industria del motociclismo.
La VARG EX ofrece diferentes niveles de personalización:
- Mejoras en titanio para estriberas, pernos y ejes, reduciendo aún más el peso.
- Cinco opciones de neumáticos disponibles, compatibles con cámaras de aire, sistemas sin cámara o mousse.
- Frenos Brembo personalizables, con opción de instalación en el manillar o en el pie.
Su precio base para las dos configuraciones disponibles son 12.900€ para la versión estándar de 60CV y 13.900€ para la versión Alpha con 80CV.
Objetivo de Stark Future: Construir la moto de enduro más rápida del mundo, para vivir la máxima emoción y demostrar que la tecnología eléctrica es superior a la de gasolina.
Las reservas ya están abiertas, con envíos globales programados para el primer trimestre de 2025. Los pedidos pueden realizarse directamente en el sitio web de Stark Future o a través de distribuidores asociados.
El CEO y fundador de la compañía Anton Wass, la presenta como:
«La VARG EX encarna todo lo que representamos en Stark Future. Está diseñada para desafiar e inspirar a la industria del motociclismo a adoptar la sostenibilidad, demostrando que la tecnología eléctrica puede superar a la de gasolina en todos los aspectos. Con la VARG EX, estamos creando una motocicleta que abre nuevas posibilidades para los motociclistas, ya sea para conquistar senderos, moverse por la ciudad o simplemente recorrer cualquier lugar, en cualquier momento»
De entrada promete buenas sensaciones e interesantes atributos, pero habrá que probarla bien, para saber en las zonas técnicas y exigentes de montaña cómo se comporta, si es capaz realmente de superar a las actuales motos de enduro y hasta dónde nos permite alcanzar su autonomía cuando se le exige de verdad.
Fuente y Fotos: Stark Future©
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