- ¡Joan Pedrero, séptimo!
- Pol Tarrés ya se está recuperando de sus lesiones
El África Eco Race llegó a su etapa de descanso en Dakhla, antes de volver a la carga en el día de Reyes para entrar en Mauritania y Senegal. La llegada está prevista en Dakar, el 12 de enero de 2025 en el mítico Lago Rosa de la capital de Senegal, los pilotos participantes recorrerán un total de casi 6.000 kilómetros, 3.572 cronometrados.
El duelo entre las Yamaha oficiales y las Aprilia también oficiales sigue siendo apasionante. El equipo italiano, con Jacopo Cerutti y Francesco Montanari de pilotos, cuentan con una moto más de 20 kg más ligera que la Yamaha de Alessandro Botturi.
Desgraciadamente, Pol Tarrès, compañero de equipo de Botturi, tuvo que dejar la carrera tras sufrir una caída en la segunda etapa, en la que perdió el conocimiento durante unos minutos. Trasladado a España, Pol ya se está recuperando de sus lesiones: isquiotibiales y abductor parcialmente rotos y tórax y cervicales tocadas, en una caída que pudo tener consecuencias muy graves.
La carrera
Las primeras etapas en Marruecos han sido este año más rápidas, con más arena y menos piedras, pero no exentas de dificultades con la navegación. Cerrutti (Aprilia) se ha adjudicado hasta el momento dos de las cinco etapas disputadas; A. Botturi (Yamaha), otras dos, y la sorpresa la dio Nicolás Chartier, al ganar la quinta etapa (Layoune-Dakhla) con su Yamaha privada, por delante de los pilotos oficiales que se perdieron.
Joan Pedrero y su Harley-Davidson Panamérica 1150 están haciendo una gran carrera con su moto de serie. Además de dominar su categoría Maxitrail de más de 1.000 c.c., ocupa una meritoria séptima posición en la general.
Justo por detrás tenemos a Guillem Martínez (KTM), que es primero en la categoría sin asistencia. El piloto de Reus (Tarragona) debuta en la carrera y está demostrando muy buenas maneras gestionando sus fuerzas y conservando la mecánica. Guillem llegó muy tocado a la etapa de descanso, con problemas físicos, aquejado de una fuerte gripe y bajo de defensas. Esperaba recuperarse en la merecida etapa de descanso.
Mauritania
Tras la jornada de descanso, la caravana del África Eco Race entrará en Mauritania y disputará una etapa de 468 kilómetros, antes de los dos novedosos bucles en Amodjar. Desde allí hasta Nuakchot, donde el día 10 se espera la visita de toda una leyenda como Stéphane Peterhansel. La llegada al mítico Lago Rosa de Dakar está programada para el 12 de enero.
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Declaraciones
Joan Pedrero “Es para flipar”
En su segunda participación en la Africa Eco Race, Joan Pedrero ocupa una brillante sétima posición en la general a casi dos horas del líder y encabeza la clasificación en su categoría.
¿Cómo valoras tu carrera hasta la etapa de descanso?
“Muy bien. El recorrido es muy chulo, menos piedra que el año pasado, más dunas, bastante navegación. De momento, muy contento con el resultado y con la moto, sin olvidar que voy con una moto de serie y que las oficiales son otra historia”
¿La misma Harley-Davidson Pan América 1250 del año pasado? ¿Mejoras?
“Es la misma moto y es increíble cómo se está comportando. Tengo que controlar la temperatura del motor, porque es una moto de calle a la que estamos sometiendo a una prueba muy exigente, especialmente en las dunas”
¿Qué esperas en lo que resta de carrera?
“Queda mucho, aflojaré un poco para conservar la mecánica y para acabar como sea. No puedo dar gas a tope en la arena para no romper. Es una moto de calle”
¿La clasificación?
“Voy séptimo en la general, es para flipar. Muy contento, creo que estoy haciendo una carrera inteligente”
Guillem Martínez: “No puedo ir gas a fondo”
El piloto de Reus (Tarragona), de 32 años, debuta en el África Eco Race después de tomar parte el año pasado en el Campeonato de España de Raids.
Hasta el momento, ocupa una positiva octava posición en la general, a solo tres minutos y medio de Joan Pedrero, y es líder en la categoría sin asistencia mecánica (Xtreme Rider) y también entre los debutantes (Rookie Rider).
¿Qué tal esta primera experiencia?
“Bien, pero a la etapa de descanso llegué agotado. Me dio un bajón terrible. Estaba muerto de frío y la temperatura era de 27°. Espero recuperarme después de dormir en una buena cama”
¿La carrera?
“Aguanto a mi ritmo, siendo constante y fuerte para no perder la concentración. No me esperaba una carrera tan rápida. Hay muchas pistas que te confunden, la navegación se complica con la velocidad. Las motos más grandes y potentes dominan. Veremos Mauritania con más arena, habrá muchas diferencias”
¿Dura?
“Sí. A la etapa de descanso llegué agotado. En el día a día a veces tenemos que esperar al camión de asistencia de Motul y acabamos de hacer mecánica muy tarde, pero para todos es igual”
¿Tu moto?
“Conservo la mecánica, no puedo ir gas a fondo 400 kilómetros. Trato de ir a 120/130 kilómetros por hora para aguantar. Cada día cambio filtros y aceite y he tenido que reparar el Ico y un interruptor por una caída, pero de momento nada serio”
Fuente: AM PRESS Fotos: AER© /Yamaha Assets©
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