Sabíamos que Aprilia se encontraba trabajando intensamente en su nuevo modelo Trail, ya que en el EICMA 2019 mostraron sus intenciones con la Tuareg. Después de muchos rumores y limitada información, todo hacía pensar que los italianos esperarían a la llegada del EICMA 2021 para su presentación, pero no, esté fin de semana, a través de las redes ha empezado a correr un video oficial donde ya se puede ver la Tuareg 660 definitiva.

Recordemos que Aprilia tradicionalmente ya disponía de su modelo Tuareg con un estilo off-road, modelo que nació en 1985, aunque con motor 2 tiempos; para mas adelante presentar en 1990 la Tuareg 600 Wind de 4 tiempos.

Estos últimos meses, el interés y las expectativas han ido creciendo, no solo para los fanáticos de la marca de Noale, también en la comunidad de entusiastas de las auténticas Trail, que quieren ver aumentar la competencia entre las genuinas Trail, con destacadas capacidades off-road. Pero ¿cómo será la Aprilia Tuareg? ¿qué prestaciones y capacidades tendrá? ¿asfáltica o realmente Off-road? Se terminó soñar, descubrimos las primeras informaciones que la marca italiana ha hecho oficiales y con las que de entrada promete animar la categoría.

Nace la nueva generación de la legendaria Tuareg, con un concepto más avanzado de “Adventure Riding” según Aprilia.

UNA TRAIL BIEN CAPACITADA

Como es lógico, la base de la Tuareg parte de la moderna plataforma de la 660 de asfalto (RS / Tuono), pero evolucionada hacia las necesidades de una Trail Off-road, con un ligero chasis tubular de acero acoplado a soportes de aluminio y conectado al motor en 6 puntos, junto a unas suspensiones de largo recorrido de 240mm. El motor bicilíndrico en paralelo, se ha adaptado a sus nuevas necesidades, ofreciendo una potencia máxima de 80 CV y 70 Nm de par máximo, logrando un incremento sustancial de su curva en la parte baja y media de las revoluciones. Como ya se había comentado, el papel de la electrónica es importante gracias a la Tecnología APRC, lo que ayudará a ofrecer unas buenas capacidades en off-road. Para la frenada utiliza material Brembo. Estéticamente es minimalista y original, con un frontal claramente Aprilia de última generación. Destacar que anuncian un peso de todo el conjunto de solo 187kg en seco.

De momento, esta es la principal información que ha comunicado la marca, unos datos que ya nos revelan el carácter de la Tuareg 660 y que esperamos poder ampliar en breve.

¿QUÉ DESVELA APRILIA?

LO MEJOR DE DOS MUNDOS

Soluciones técnicas al servicio de las prestaciones y las sensaciones

En un sector especifico de los compromisos de la conducción OffRoad, la Tuareg 660 traza un nuevo camino: prestaciones de referencia en todas las condiciones y un equipamiento de auténtica aventura.

Es la magia de la plataforma Aprilia 660: ligera, inteligente, completa y tremendamente efectiva. Rediseñada para ofrecer el máximo control en la conducción sobre asfalto y tierra, sentado o de pie, gracias a las opciones técnicas distintivas puestas al servicio del deseo de explorar.

MOTOR REDISEÑADO

Nuevo comportamiento, mismo carácter 660

El bicilíndrico en paralelo ahora dispone de 80 CV de potencia máxima, 70 Nm de par máximo y un incremento sustancial de su curva en la parte baja y media. El nuevo cárter del aceite amplía el espacio vertical, ofreciendo una distancia al suelo de más de 240 mm y una altura del asiento de menos de 860 mm.

TECNOLOGÍA APRC

Prestaciones de puro off-road, tecnología deportiva

4 modos de conducción, 2 de los cuales personalizables (1 dedicado a la conducción off-road). ABS desconectable en ambas ruedas o sólo en la trasera. Sistema APRC completo con control de tracción, control de crucero, mapa del motor y freno de motor. Todo accesible desde la pantalla TFT de 5″ de alta visibilidad.

CHASIS APRILIA

La sensación que marca la diferencia

La Tuareg 660 es fiel a la tradición del chasis Aprilia -sinónimo de excelencia- gracias al nuevo chasis tubular de acero acoplado a soportes de aluminio y conectado al motor en 6 puntos, a la distancia entre ejes de poco más de 1.500 mm y a la cuidada distribución de pesos y centralización de las masas.

SUSPENSIÓN OFF ROAD

Tecnología de primera

Una horquilla de 43 mm y un monoamortiguador de varillaje progresivo, ambos con un recorrido de 240 mm que garantizan una tracción todoterreno.

PESO CONTENIDO

Equipamiento de primera, pero sin ningún kg de más

Con solo 187 kg de peso en seco, la Tuareg 660 es una de las referencias en el sector por ligereza. Los técnicos de Aprilia han reducido todos los gramos posibles, equipando a la Tuareg con todos los elementos esenciales para la aventura, empezando por el gran depósito de 18 litros. ¡Menos peso = más diversión, siempre!