La TVS Apache RTX 300 llega fuerte al mercado, con la intención de competir en uno de los segmentos que más rápidamente está creciendo, el Trail Adventure y en la gama media/baja. Su carta de presentación, un moderno motor que destaca por su potencia, el empleo de numerosa tecnología y un diseño actual, junto con un precio que será espectacular ¡Seguro que dará que hablar!
La empresa india TVS Motor Company, cuarto fabricante más grande del mundo, que comercializa su propia marca, pero también fabrica motocicletas para otras marcas, entre ellas reconocidas europeas, sigue aumentando su presencia a nivel mundial y lógicamente Europa es uno de sus objetivos.
Hace unas semanas se anunció, que TVS Motor Company adquirió la empresa italiana Engines Engineering S.p.A. Con este movimiento, establece un importante Centro de Excelencia Global (CdE) para Diseño e Ingeniería en Bolonia.
El CdE es un centro de innovación que les permite desarrollar el concepto hasta el producto, aprovechando la experiencia de Engines Engineering y combinándolo con las capacidades globales de I+D de TVS Motor. Con ello, se unen diversos equipos de ingeniería, que les permite crecer y disponer de un gran potencial y talento de sus equipos a nivel internacional, mejorando en apartados como, su rapidez, tanto en la comercialización, como en el desarrollo de futuros y diferentes nuevos productos, buscando el liderazgo tecnológico.
Apache RTX 300, más asfáltica que off road
En su ampliación de gama, TVS también quiere estar lógicamente en el segmento Adventure y para ello acaban de presentar, la Apache RTX 300.
Destaca por un nuevo motor RT-XD4, un monocilíndrico de 299,1 cc, refrigerado por líquido, culata DOHC, que ofrece 35,5 CV a 9.000 rpm y 28,5 Nm de torque a 7.000 rpm. La caja de cambios es de 6 velocidades y se acciona a través de un embrague antirebote, además de incluir quickshifter.
A nivel tecnológico también destacan ayudas a la conducción, como son los cuatro modos de conducción: Tour, Rally, Urban y Rain, o los sistemas de seguridad, control de tracción y ABS de doble canal desconectable para el off road. Se incluye el práctico control de crucero y el acelerador electrónico.
En el tablero encontramos una pantalla TFT de 5”, que ofrece conectividad Bluetooth, navegación con Google Maps, control de GoPro y más de 38 funciones conectadas vía app SmartXonnect. La iluminación es LED.
Para la parte ciclo, equipa un bastidor de acero con un basculante de aluminio, buscando un adecuado equilibrio entre rigidez y ligereza. El sistema de suspensión destaca delante por una horquilla invertida USD de 41 mm totalmente ajustable en acabado dorado, con un recorrido de 180mm en los dos trenes, detrás, hay un monoamortiguador trasero también regulable. En las ruedas, las llantas rígidas tipo palos, son de aluminio, con medidas de 19 pulgadas la delantera y trasera de 17″, con tubless y neumáticos mixtos. Para el sistema de frenos, monta un disco de 320mm y pinza radial delante, detrás de 240mm tipo floreado.
Entre sus dimensiones destacar, distancia de ejes 1.430mm, un depósito de combustible de 12,5 litros, altura del asiento de unos 835mm., altura del motor al suelo de 200mm. y un peso general en vacío de 180kg.
La TVS Apache RTX 300 es una Trail más asfáltica que off road, ideal para los usuarios del carnet A2 y que apunta directamente a competir con modelos como la KTM 390 Adventure X o BMW G 310 GS. Su presentación en Europa se prevé que será en el próximo Salón EICMA de Milán.
Fuente y Fotos: EM Trail / TVS motor©
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