Emoción a tope: Daniel Sanders es el líder, aunque unos poco puntos separan a los tres primeros del campeonato, tres de Schareina y seis con Benavides.
Este fin de semana se han realizado las verificaciones administrativas y técnicas de la 27ª edición del Rallye OLA Energy du Maroc en Agadir. El lunes arranca el prólogo FIM. En motos, Daniel Sanders quiere una tercera victoria consecutiva y una revancha en Marruecos, la única carrera que perdió el año pasado. “Luchamos toda la temporada y haré lo mismo aquí”, advierte su rival más cercano, Tosha Schareina.
EL PROGRAMA:
El Rallye OLA Energy du Maroc, disputará una especial prólogo y cinco etapas.
- Lunes 28 de septiembre: prólogo FIM (total: 176 km / especial: 18 km) / shakedown FIA
- 9h: primera moto en la especial del prólogo FIM – 11h39: primer coche en el shakedown FIA – 16h: publicación de la clasificación provisional del prólogo FIM (Sportity)
- 17h: publicación del orden de salida FIA para la etapa 1 (Sportity) – 20h: elección del orden de salida FIM para la etapa 1 – 20h30: publicación del orden de salida FIM para la etapa 1 (Sportity)
- Martes 29 de septiembre : etapa 1 – Agadir-Zagora (total: 636 km / especial: 268 km).
- Miércoles 30 de septiembre : etapa 2 – Zagora-Zagora (total: 423 km / especial: 300 km).
- Jueves 1° de octubre : etapa 3 – Zagora-Zagora (total: 592 km / especial: 364 km)
- Viernes 2 de octubre : etapa 4 – Zagora-Zagora (total: 516 km FIA – 453 km FIM / especial: 384 km FIA – 321 km FIM).
- Sábado 3 de octubre: etapa 5 – Zagora-Zagora (total: 357 km / especial: 259 km)
- 18h: conferencia de prensa – 19h30: ceremonia de entrega de premios (vivac Zagora) (*) Horarios: UTC +0
Declaraciones de los principales pilotos FIM: “Hemos trabajado para la victoria y el campeonato”
Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing), llega a Marruecos como nuevo líder del campeonato RallyGP tras sus victorias en Portugal y Argentina. Puede lograr un tercer triunfo consecutivo en Marruecos, donde sufrió su única derrota de 2025 (2° lugar).
“Llegando a la carrera con poca ventaja, el plan es ganar. He hecho dos carreras sólidas y ya estoy recuperado físicamente. Argentina me fue muy bien; no cometí locuras ni superé los límites, y casi logro el pleno de victorias de etapas. El Rallye du Maroc es una carrera que me gusta: terreno desértico accidentado, muchas pistas, navegación compleja y etapas largas. Es importante hacerlo bien aquí, ya que es la prueba más parecida al Dakar en cuanto al tipo de terreno.”
El vigente campeón de la carrera marroquí, Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC), no ha ganado desde su triunfo en Erfoud en 2025. Volver a hacerlo un año después le permitiría recortar la diferencia de 3 puntos con Sanders en el campeonato.
“Estoy contento de estar aquí porque tenemos buenos recuerdos de mi victoria. Ahora voy segundo en el campeonato, en una buena posición. Vamos a disfrutar de esta carrera, aunque también a sufrir porque Marruecos siempre es duro y exigente, ¡pero vamos a por ello! Siempre es divertido luchar con los demás en pista; hemos estado peleando hasta la última etapa durante toda la temporada y haré lo mismo aquí, pero al final quiero la victoria y el campeonato; hemos estado trabajando para eso.”
Luciano Benavides (Red Bull KTM Factory Racing), dos veces segundo (2022, 23) y una vez tercero (2024) en Marruecos, sufrió una lesión aquí el año pasado, antes de regresar y triunfar en el Dakar. Está a 6 puntos de Sanders tras cederle el liderato en Argentina.
“Han pasado unos meses desde el Dakar, todo se ha asentado un poco más en mi cuerpo y en mi mente y ahora me siento con muchas ganas de correr. Me siento muy seguro arriba de esta moto, que tiene un ‘upgrade’. Los tres primeros estamos separados por solo 6 puntos, entonces creo que [el mundial] está para cualquiera. Marruecos siempre me trae muy buenos recuerdos. Mi inicio ha sido acá, mi primera carrera que terminé ha sido acá, mi primer título mundial, el año pasado la lesión que me llevó a ganar el Dakar… Para mí es un lugar mágico.”
Si bien Marruecos no es el terreno favorito de Adrien Van Beveren, el piloto de Monster Energy Honda HRC ha sido un contendiente en varias ocasiones. Llega con un nuevo contrato de dos años.
“Este es uno de los pocos rallies en los que no he subido al podio, pero estuve muy cerca. Es un terreno bastante duro y a veces me costó encontrar mi ritmo, pero cada vez me siento más cómodo. Tenemos una moto que rinde bien en todas partes, me siento bien, feliz de seguir haciendo lo que más me gusta. Quizás también me estoy beneficiando de mi experiencia para llegar a las carreras cada vez más relajado. La otra clave será mantenerme relajado sobre la moto, porque el deseo de hacerlo tan bien y darlo todo a veces puede hacerte olvidar la diversión de pilotar. Quiero luchar, atacar, disfrutar. Cuando estoy en mi mejor momento, estoy en el podio o luchando por estar ahí. En eso me estoy centrando: intentar representar al mejor Adrien posible, la mejor versión de mí mismo, y si lo consigo, el resultado será bastante bueno.”
Skyler Howes es el último ganador norteamericano en Marruecos (2022), cuando corría para Husqvarna. Esos días quedaron atrás, al igual que los con Honda: ahora luce los colores del ZXMOTO Joyride Factory Rally Team, que debuta en el W2RC.
“Vengo con un proyecto nuevo, firmé con ellos hace apenas unas semanas. La moto es muy reciente y hemos trabajado duro estos últimos días para tenerla lista. Estoy muy ilusionado, porque han hecho un gran trabajo con el chasis y la suspensión. Marruecos es más bien una prueba: vamos al Dakar y necesitamos datos de carrera para contar con la mejor base posible.”
Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing) se coronó campeón de Rally2 de 2025 en Marruecos. Un año después, sigue en su primera temporada como piloto de RallyGP.
“El año pasado, venía con la mentalidad de asegurar el título de Rally2 y conseguí una de mis mejores carreras en la general, haciendo 5°, así que vengo con muy buenas sensaciones. Mi objetivo es intentar mejorar la posición del año pasado. Hay pequeñas cosas que vamos mejorando después de cada carrera en la moto. Creo que estamos haciendo los pasos correctos tanto en la moto como fuera: estamos entrenando mejor, llegando mejor mentalmente para afrontar una carrera de este tipo, y con cosas para probar y poner todo a punto.”
Ignacio Cornejo será el único representante de Hero MotoSports en RallyGP tras la lesión de su compañero de equipo, Ross Branch.
“Hemos estado trabajando duro desde la última carrera en la moto, y nosotros también en la parte física y la nutrición, hemos tratado de mejorar en todos los aspectos para llegar fuertes a esta carrera y volver a estar donde tenemos que estar. Queremos recuperarnos de un inicio de año que no ha sido como queríamos, y terminar con buenos resultados. Los dos últimos años he tenido buenas etapas aquí, siempre me siento muy bien. Es un rally muy duro de terreno y en la navegación, es un mini Dakar así que estoy con muchas ganas.”
Martim Ventura (Monster Energy Honda HRC) es el nuevo líder de la copa del mundo de Rally2 tras su victoria en Argentina.
“Hace un año Honda me llamó; un año después, lideramos el campeonato. Estoy muy contento. No podría haber imaginado un lugar mejor: estoy en un equipo muy profesional que quiere ganar. Hicimos un buen Dakar, el campeonato pinta bien; vamos a terminarlo de la mejor manera. Me alegra mucho volver a Marruecos, es el desierto más cercano a mi casa, así que lo conozco bastante bien. Intentaré mantener la calma y la concentración. Es una carrera en la que puede pasar de todo.”
Fuente y Fotos A.S.O./DPPI/D.Saulnier© / W2RC©/ Hondaracingcorporation© / Photo Paulo Maria / DPPI©
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