Fue una de las ediciones mas duras donde solo terminaron ocho participantes, con Trystan Hart segundo y Mario Román tercero.
En Eisernez, Austria, se ha celebrado la 2ª prueba del Campeonato del Mundo de Hard Enduro, donde una vez más Manuel Lettenbichler, de Red Bull KTM Factory Racing, ha vuelto a dominar con mano de hierro, al llevarse la victoria en Red Bull Erzbergrodeo. El piloto alemán estuvo sensacional en la prueba principal Iron Giant, logrando una cómoda victoria sobre Trystan Hart de FMF KTM Factory Racing y Mario Roman de Sherco Factory Racing. Por su parte, Mitch Brightmore, de TTR Squadra Corse, con una impresionante actuación, se impuso en el Campeonato Mundial FIM Hard Enduro Junior después de terminar en una fantástica sexta posición scratch.
Durante el jueves, los participantes arrancaban con la sesión de clasificaciones en la Rocket Ride, carrera en la que se impuso Ossi Reisinger (Husqvarna), seguido de Dominik Olszowy (Rieju) y tercero Artsiom Kuntsevich (Husqvarna).
Josep García el más rápido en el Prólogo Blakläder Iron Road
La siguiente jornada de viernes en Red Bull Erzbergrodeo, la batalla se centraba en un recorrido muy rápido en la “montaña de hierro”, prueba que contó con más de 1,300 participantes. Bajo un clima lluvioso y nublado, la arenosa grava del Erzberg fue la protagonista, donde los competidores afrontaron el Blakläder Iron Road Prologue 2024. Con ello, la élite de enduro extremo mundial, realizó espectaculares ascensiones a alta velocidad.
El campeón mundial de enduro Josep García estableció un impresionante tiempo 10:19.563 minutos, con su KTM 350 EXC-F subiendo la pista de grava de 15 km, superando a Chris Gundermann (DE, KTM) que terminó segundo a 10:49.806. y Dominik Olszowy (Pol, Rieju) como tercero con un tiempo de 10:50.955 minutos. El cinco veces campeón de la prólogo Ossi Reisinger (AUT/Husqvarna) terminó 12º.
Ya el sábado, se volvió a repetir la misma carrera, en una prueba que no hizo cambiar prácticamente los resultados, dejando solo a los mejores 500 participantes que tomarían la salida de la carrera principal Hare Scramble del domingo. Josep García volvía a imponerse a los mandos de la KTM 350 EXC-F y a pesar de su victoria, el Campeón del Mundo de Enduro, no saldría en la carrera del domingo, en una especialidad que a pesar de defenderse muy bien, prefería preservarse de cara al Mundial de Enduro. Con ello, Chris Gundermann, sería el primero en decidir su posición de salida, con Dominik Olszowy que era segundo pero que tampoco saldría en la final. Wade Young (GASGAS), conseguiría la cuarta posición y Manuel Lettenbichler (KTM) la quinta.
Comentar que el piloto de EE.UU, entre los favoritos, Coby Webb (Sherco), se golpeaba con una roca y se lesionaba, con ello debía decir adiós antes de hora. Por su parte, Sandra Gómez se impondría entre las féminas. En la clase de las Trail bicilíndricas, el mejor tiempo fue para Antonio Meo (Ducati), con la tercera plaza de Pol Tarrés (Yamaha).
Declaraciones
Josep García (KTM):
“Es increíble estar de vuelta en Red Bull Erzbergrodeo. Es un lugar increíble. Fue muy bonito realizar la prólogo nuevamente y lograr el tiempo más rápido, fue perfecto. Sin embargo, para mí, aquí es donde termina mi carrera, ya que no saldré mañana. Ya lo he terminado dos veces, así que estoy lo suficientemente feliz como para animar a mis compañeros de equipo desde fuera de la pista”.
Manuel Lettenbichler (KTM):
“Estoy feliz con mi tiempo en la Prólogo. El quinto más rápido es más que bueno para mí. Las condiciones eran resbaladizas, por lo que resultaba difícil mejorar el tiempo del viernes. Mañana es el gran espectáculo. De eso se trata para mí. Me estoy centrando ahora para hacer el mejor trabajo que pueda”.
Dominio claro de Manuel Lettenbichler en Hare Scramble
La principal carrera de Red Bull Erzbergrodeo, arrancaba con la espectacular salida estilo MX con grupos de 50 pilotos en cada línea, en una explanada en la que nuevamente destacaban los grandes charcos de barro ya desde los inicios. Will Hoare, del RIEJU Factory Racing, fue el primer piloto en colocarse al frente, pero inmediatamente fue superado por el alemán Chris Gunderman (KTM) en el primer paso por el conjunto de rápidas pistas de grava. Por detrás, hubo problemas en la primera curva después de la caída de Trystan Hart (KTM), que se quedaba último, creando además un cuello de botella para Teodor Kabakchiev de Sherco Factory Racing y Wade Young de Red Bull Leader Tread.
Al entrar en la primera sección importante, 24MX Wasserleitung, Manuel Lettenbichler se deshizo de Hoare y Gunderman para colocarse delante. Pero Lettenbichler aún no pudo distanciarse, ya que en los siguientes tramos boscosos las posiciones volvieron a cambiar brevemente. En el punto de control ocho, Lettenbichler había vuelto a colocarse delante y comenzó su avance hacia la victoria.
Al haber modificado el recorrido respecto la edición 2023, la infame Carl´s Dinner, llegaba más temprano que de costumbre, y además en dos ocasiones, Lettenbichler superó el jardín de rocas en el minuto 30 de la carrera. Comenzando a trabajar con comodidad y aplomo, aumentó constantemente su ventaja. Al necesitar 40 minutos para superar Carl’s Dinner Light y Carl’s Dinner, Lettenbichler tenía en este momento ocho minutos de ventaja sobre sus rivales.
A pesar de ser una de las ediciones posiblemente más duras, superaba los 13 puntos de control restantes completando el recorrido de 35 kilómetros en dos horas y 47 minutos, consiguiendo su tercera victoria consecutiva en Red Bull Erzbergrodeo. Detrás de Lettenbichler las posiciones cambiaban constantemente. Kabakchiev iba fuerte, pero múltiples errores obstaculizaron su ritmo inicial. Hart, sin embargo, siguió adelante, adelantando a muchos pilotos después de su caída en la primera curva. Al completar el punto de control 14 “Maquina”, pasó a la segunda posición. A partir de ahí se mantuvo fuerte y efectivo, para terminar como segundo.
Mario Román de menos a más consigue un trabajado podio final
La batalla por el tercer lugar se estaba calentando con Mario Román de Sherco Factory Racing y Graham Jarvis de Jarvis Racing avanzando entre el pelotón después de un comienzo lento. En el punto de control 23 de la “Autopista MOTOREX”, el dúo estaba luchando fuerte, con el impulso de Roman. En una zona muy compleja y resbaladiza, los dos pilotos se ayudaron mutuamente y deportivamente para poder superarla, luego batallaron de nuevo antes de llegar a la línea de meta.
En el penúltimo punto de control, “Dynamite”, Román se hizo con el tercer puesto. Escalando cómodamente la última subida de Lazy Noon, el español llegó a la línea de meta para hacerse con la tercera posición del podio. En una temporada que empieza positiva para el de Sherco. Mientras, para Jarvis el sueño de otro podio en el Red Bull Erzbergrodeo, no pudo ser y el cinco veces ganador de la carrera tuvo que conformarse con una gran cuarta posición, teniendo en cuenta su veteranía.
La pugna por el quinto lugar también fue intensa entre Young y Kabakchiev, principalmente en las últimas etapas de la carrera de cuatro horas. El dúo intercambió posiciones varias veces, antes de que Young finalmente se deshiciera del búlgaro en Dynamite y obtuviera un merecido quinto puesto en la general.
Al principio, Kabakchiev se encontraba en el grupo delantero, pero fue perdiendo empuje, colocándose en la sexta posición, a pesar de un ataque muy tardío de Jonny Walker (Beta). Sin embargo, el búlgaro sufriría más mala suerte cuando se supo que se había saltado el punto de control cinco, junto con Will Hoare (RIEJU) y Marc Fernández (KTM). Como resultado, el trío oficialmente se clasificaba hasta el punto de control cuatro, dejando a Kabakchiev fuera de la sexta posición. Walker que terminaba en la séptima plaza, al final sería sexto, con ello, Mitch Brightmore (Husqvarna) bajaría hasta la séptima posición. Luchando hasta el final, Matthew Green de Rigo Racing terminó octavo (séptimo al final). El sudafricano cruzó la línea de meta a menos de cuatro minutos para cerrar la carrera, convirtiéndose en el último finalista del Red Bull Erzbergrodeo de este año.
Resultados Red Bull Erzbergrodeo 2024
- Manuel Lettenbichler (KTM) 2:47:23.277
- Trystan Hart (KTM) 3:07:40.648
- Mario Roman (Sherco) 3:21:47.03
- Graham Jarvis (Husqvarna) 3:23:39.296
- Wade Young (GASGAS) 3:39:48.824
- Jonny Walker (Beta) 3:40:28.735
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 3:48:32.153
- Matthew Green (KTM) 3:56:31.455
Clasificación general provisional Campeonato del Mundo Hard Enduro 2024
- Manuel Lettenbichler (KTM) 45pts
- Mario Roman (Sherco) 32pts
- Wade Young (GASGAS) 29pts
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 24pts
- Teodor Kabakchiev (Sherco) 20pts
- Francesc Moret (Sherco) 18pts
- Marc Riba (KTM) 17pts
- Matthew Green (KTM) 17pts
- Will Hoare (RIEJU) 13pts
- Vaclav Nedved (KTM) 12pts
Mitch Brightmore gana la clase Junior
A medida que el reloj avanzaba hacia el tiempo máximo asignado de carrera de cuatro horas, hubo momentos de ansiedad en la línea de meta mientras los pilotos corrían para llegar a tiempo. En este camino se encontraba, Mitch Brightmore de TTR Squadra Corse. El joven británico que realizó una gran actuación, llegó finalmente al séptimo lugar, (sexto una vez realizadas las penalizaciones), un resultado con el que puede estar satisfecho con sus esfuerzos consiguiendo su primer top 10 en Erzbergrodeo. Fue el primer y único piloto de la clase Junior en llegar a la meta y consiguió su segunda victoria en su clase esta temporada.
FIM HEJWC
- Mitch Brightmore (Husqvarna) 42pts
- Ashton Brightmore (GASGAS) 37pts
- Richard Moorhouse (Beta) 28pts
- Robert Crayston (KTM) 27pts
- Barnabas Csizmazia (Husqvarna) 20pts
El premio Women’s Hard Enduro Performance Award, vio a Sandra Gómez (Zona Paddock) llevarse el trofeo en esta segunda ronda. La española, llegó al punto de control 11 en la posición 111ª.
Manuel Lettenbichler (KTM):
“Estoy sin palabras con esta victoria. Es una sensación increíble conseguir tres victorias seguidas en Erzbergrodeo, pero también mi décima victoria consecutiva en el campeonato. La carrera fue muy complicada hoy, había muchas secciones nuevas y tuve algunos problemas en “MOTOREX Highway”. Pero en general, logré correr mi propia carrera, evitar errores importantes y volver a salir victorioso ¡Muchas gracias al equipo, seguro que lo celebraremos!”
Trystan Hart (KTM):
“La carrera no empezó bien al caerme en la primera curva. Fue como una zona de guerra durante los primeros 30 minutos, tratando de eliminar a los pilotos de delante con todo lleno de barro. Pero después de la zona “Carl´s Dinner”. me acomodé en mi carrera y llegue hasta la meta”.
Mario Román (Sherco):
“El nivel de la carrera de este año fue súper duro. Me tomó por sorpresa desde el principio. Hubo muchos tramos de roca y grandes subidas, también tuvimos que introducir algunas trazadas nuevas. Fue muy divertido luchar con Graham y también fue bonito ayudarnos mutuamente. Después de “MOTOREX Highway” me puse delante de él para mantenerme tercero y controlar esa posición hasta la línea de meta. Estoy súper feliz, dos podios en lo que va de año, es un gran comienzo de campeonato”.
Mitch Brightmore (Husqvarna):
“Estoy muy feliz de llegar a la meta y ocupar el primer puesto en la categoría Junior. Nos mojamos mucho con el agua desde el principio, así que traté de ser cauteloso allí y luego acomodarme una vez que se despejaron las secciones de alta velocidad. Simplemente fui eliminando cosas y piloté en cada sección a medida que aparecían. Muchas gracias a todos por el apoyo y la ayuda”.
El Campeonato del Mundo FIM Hard Enduro ahora espera con ansias la tercera prueba en el épico Rally Xross Hard Enduro en Serbia del 19 al 22 de junio.
Fuente y Fotos: iridewess© / FIM HEWS© Red Bull Content Pool©
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