La nueva Fantic XXF250, es toda una revolución, estrenando motor y chasis, mientras que la XX125 y XX250 se han rediseñado. El resto de la gama Motocross 2025, presenta diversas evoluciones.
La fuerte apuesta de la compañía italiana por el diseño de nuevos modelos continúa, con una gama 2025 que nunca ha sido tan amplia y, sobre todo, nunca ha tenido unos niveles de prestaciones tan elevados. La mejora constante y la atención al detalle son las primeras características que se visualizan ya en las mismas carreras, que es donde comienza la etapa de desarrollo en Fantic. En sólo cuatro años en el mundo de la competición, se han conseguido hasta 32 títulos nacionales e internacionales, unos éxitos de los equipos oficiales de Fantic, logrados hasta la fecha, que lo dicen todo y esta temporada siguen destacando. El compromiso deportivo ha alcanzado niveles máximos con 3 MX Factory Teams compitiendo en las categorías mundiales MXGP, MX2, así como en las categorías europeas MX125 y MX250, con 8 pilotos oficiales.
La nueva gama FANTIC MY25 llegará al mercado a finales del verano, manteniendo el espíritu FACTORYFEELING de Fantic, perfectamente representado en esta nueva gama, garantizando a cada piloto la calidad de una motocicleta Factory directamente de su departamento de carreras.
FANTIC 2T XX125 y XX250 completamente rediseñadas
Los modelos de 2T XX125 y XX250 de la gama MX 2025 de Fantic han sido completamente rediseñados, con un frontal nuevo, nuevos depósitos y ergonomía. También se ha revolucionado su rendimiento, con nuevos radiadores que aumentan significativamente la capacidad de refrigeración.
Respecto a la XXF250, ha sido completamente renovada, con un nuevo chasis y un nuevo motor para el que Fantic, con su magnífico saber hacer, ha diseñado 3 eficaces mapas de motor, un nuevo paquete electrónico y un escape de altísimas prestaciones con salida de titanio. El modelo XXF450 ha evolucionado con un nuevo paquete electrónico, un embrague hidráulico estándar y una nueva parte delantera.
En la decoración 2025 destaca un exclusivo tono rojo cromado bicolor combinado con el logotipo de Fantic Racing en las cubiertas del radiador.
FANTIC XX125 MY25
La reina del campeonato EMX125 se renueva por completo para mantenerse en la cima. Con dos títulos en cuatro años y las dos primeras posiciones en la actual temporada, la XX125 ha experimentado una importante actualización gracias a la experiencia de Fantic Racing y la tecnología de sus hermanas anteriores.
Ergonomía perfecta: Todo el frontal es ahora más estilizado y refinado, con nuevas cubiertas del radiador y depósito. Aunque este último es más grande, es 300 gramos más ligero, lo que demuestra el enorme esfuerzo y atención al detalle del Departamento de I+D de Fantic.
Máximo rendimiento: Para el MY25, los esfuerzos se centraron en garantizar un rendimiento constante durante toda la carrera gracias a un nuevo sistema de radiador con una capacidad de refrigeración un 35% mayor en comparación con la generación anterior. El nuevo cableado con relés estancos también garantiza un rendimiento constante.
Efectiva unidad de control CDI: Desarrollada directamente por el departamento de carreras de Fantic, garantiza una combustión perfecta a cualquier velocidad, gestionando electrónicamente el avance del encendido y dos mapas del motor.
Se mantiene una parte ciclo ganadora: La XX125 ha conservado todo el paquete de chasis AluFrame con suspensión Kayaba y tecnología Fantic.
FANTIC XX250 MY25
Muy potente y ganadora: Justo después de ganar el mejor título continental 2T, EMX2T 2023, la XX250 dio otro salto adelante. La mayor de la gama 2T cuenta con todas las novedades de la XX125, pero añade una infinita dosis de adrenalina gracias al potente motor 250, desarrollado a partir de la experiencia del Racing MX de Fantic.
Modificaciones Motor: Equipando un nuevo pistón, junto al sistema de escape de Fantic y la unidad de control de doble mapa, la XX250 es ahora aún más potente y poderosa cuando es necesario, destacando a la vez, por un chasis de aluminio ultraligero que la hacen fácil de manejar, y a pesar de ser extremadamente potente, se encuentra bien equilibrada.
FANTIC XXF250 MY25
La nueva XXF250 está lista para impresionar. No fue fácil mejorar aún más una motocicleta de altísimas prestaciones, pero el departamento de I+D de Fantic aceptó el desafío.
Nuevo motor: Presenta una solución verdaderamente distintiva en el mercado: la culata invertida, para una línea de admisión frontal directa, corta y eficiente. De este modo se maximiza la centralización masiva en beneficio de la agilidad y la maniobrabilidad. El nuevo escape de titanio garantiza una entrega lineal, un gran par y un gran impulso a alta velocidad.
Tres mapas personalizables: A través de la aplicación WiGET y un nuevo paquete electrónico con un selector de mapas montado en el manillar. Nunca ha sido tan fácil interactuar con la unidad de control desarrollada por Fantic Racing para crear la configuración ideal del motor según el tipo de terreno y las condiciones climáticas. Todo esto se monitorea a través de la pantalla del teléfono.
Traction y Launch Control: Vienen de serie, y todo está siempre bajo control gracias al nuevo multiinterruptor montado en el manillar para cambiar el mapeo y el nivel de tracción con solo un clic.
Conjunto de chasis: Es nuevo, cuenta con un chasis de aluminio rediseñado que es más ligero y ágil.
Nueva suspensión Kayaba: Cuenta con una horquilla SSS (Speed Sensitive System) que ahora se puede ajustar sin herramientas.
Mejor ergonomía: También se ha desarrollado en simbiosis con el equipo Factory, con piezas de plástico ad hoc, delgadas, discretas y con formas perfectas que brindan el máximo confort y libertad de conducción.
FANTIC XXF450 MY25
Una moto con potencia ilimitada y un planteamiento audaz, pero sin renunciar a la versatilidad, la agilidad y el control. La tracción y el par de este modelo de 450 cc se equilibran con un gran control y manejo del vehículo para aprovechar al máximo sus grandes cualidades.
Nueva unidad de control: ST39 de Athena-GET desarrollada por el Departamento de Carreras de Fantic, una unidad de control de carreras instalada en una moto de producción. Un nuevo interruptor múltiple está disponible en el manillar para seleccionar el mapeo ideal. Fantic presenta 3 configuraciones diferentes: Estándar, Hard y Soft, que también se pueden personalizar según las necesidades de cada uno.
Motor de pura sangre: La receta para la diversión es la cantidad adecuada de caballería, es potente cuando es necesario y siempre manejable. El sonido profundo que sale del escape fue creado en colaboración con Arrow. Estándar en el MY25 es el embrague hidráulico con control de manillar Brembo.
Chasis de carreras: Como en el caso de su hermana XXF250, se ha introducido la nueva suspensión Kayaba con horquilla SSS ajustable sin herramientas. Una sección media delgada permite un mejor control del XXF450 para una máxima comodidad. Los plásticos facilitan los movimientos sobre el sillín y garantizan una buena sensación con la motocicleta. Los colectores y paneles laterales son funcionales y ergonómicos, permitiendo libertad de movimiento y control del vehículo en cualquier situación. El depósito tiene una capacidad de 6,2 litros. El guardabarros y los paramanos vienen de serie.
Tecnología de primera línea: En la Fantic XXF450 todo se siente bajo control con el control de tracción, el control de lanzamiento y la aplicación WiGET que vienen de serie, para una motocicleta única y adaptada a tus gustos.
Fuente y Fotos: Fantic©
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