Principales novedades en las MX XX-F 4T: Nuevos escapes Akrapovič, mejoras en el motor y un paquete electrónico de primera clase. XX 2T: Nueva imagen
La gama Enduro MY26 se presentará en septiembre
Fantic Motor parece recuperar nuevamente impulso, una vez superados varios cambios internos y después de los extraordinarios resultados que están consiguiendo tanto en MXGP, como en competiciones internacionales, que se plasman en la nueva gama Fantic Cross 2026, que debuta con importantes actualizaciones, básicamente para los modelos de 4 tiempos, mientras que las 2 tiempos presentan una imagen diferente.
Por su parte, la nueva gama de Enduro MY 2026, con la homologación Euro5+, estará a punto para el próximo mes de septiembre.
Más de 40 Títulos nacionales e internacionales en 5 temporadas
La meticulosa atención al detalle y la búsqueda de la excelencia comienzan en las carreras, el verdadero campo de pruebas para el desarrollo de Fantic y se trasladan naturalmente a las motos de producción. Las cifras hablan por sí solas: más de 40 títulos nacionales e internacionales ganados en cinco temporadas avalan su rendimiento. En la temporada 2025, el equipo Fantic Factory Racing MXGP ya ha hecho historia, consiguiendo los primeros 6 podios de la marca en la categoría reina de MXGP. Seis holeshots esta temporada también demuestran la excepcional potencia de salida de la XXF450. En Cózar, España, durante la segunda ronda de la temporada, Glenn Coldenhoff y Andrea Bonacorsi lograron un doble podio, colocando sus Fantic XXF 450 en segundo y tercer lugar de la general. Coldenhoff también se hizo con la primera victoria de Fantic en una manga en MXGP y ha sumado cuatro podios más, entrando en la lucha por un puesto entre los 3 primeros del campeonato.
Motocross XX / XX-F MY 2026
Con la nueva gama MX MY26, Fantic continúa su crecimiento exponencial en las carreras offroad, consolidándose una vez más como un competidor de primer nivel. La marca del Véneto presenta su gama de motocross más completa y avanzada hasta la fecha: cuatro modelos (XX125 2T, XX250 2T, XXF250 4T, XXF450 4T), diseñados a partir de la experiencia en MXGP, del Campeonato Europeo de EMX y un desarrollo continuo de alto nivel.
Los nuevos modelos de 4 tiempos incorporan importantes actualizaciones técnicas, incluyendo escapes Akrapovič de serie, mejoras en el motor y un paquete electrónico de primera clase. Los modelos de 2 tiempos presentan una imagen renovada y estarán disponibles a partir de mediados de septiembre de 2025, mientras que los modelos XXF450 y XXF250 llegarán al mercado en noviembre de 2025.
FANTIC MX 4 TIEMPOS; XXF250 Y XXF450 MY26
Potencia, agresividad y control total: Con múltiples holeshots, seis podios en GP y una histórica primera victoria en manga de MXGP, las Fantic 4 tiempos han acaparado todas las miradas esta temporada. La nueva XXF450 MY26 y su hermana XXF250 elevan aún más el nivel de rendimiento con mejoras técnicas que amplifican su ADN de competición.
Los nuevos modelos Fantic 4 tiempos encarnan la sensación de fábrica: Máquinas diseñadas para superar las expectativas estándar, ofreciendo soluciones técnicas premium y equipamiento de alta gama de serie. La experiencia del Campeonato Mundial de MXGP, con Glenn Coldenhoff, Andrea Bonacorsi y Brian Bogers, ha influido directamente en el desarrollo de la gama 4T 2026.
Entre las mejoras más inmediatas se encuentran los sistemas de escape Akrapovič de serie (silenciadores de titanio con colectores de acero inoxidable), tanto en la XXF250 como en la XXF450, derivados directamente del equipo Factory Racing MXGP, que mejoran significativamente las curvas de potencia y par.
Chasis: En la XXF450 se ha revisado la rigidez del chasis delantero para proporcionar al piloto una respuesta más precisa. Las Fantic 4T son un ejemplo de tecnología con chasis de aluminio de alta gama que combinan componentes forjados, extruidos y fundidos en perfecta sinergia para un equilibrio óptimo entre peso y rigidez. Esto garantiza confianza y estabilidad en saltos, curvas rápidas y terrenos de alta velocidad. La horquilla Kayaba SSS sigue siendo un referente.
Motor: La XXF250 presenta un diseño excepcional y exclusivo en el mercado: Una culata invertida con admisión directa frontal y un cilindro inclinado hacia atrás para una máxima centralización de masas, lo que se traduce en una agilidad y una maniobrabilidad excepcionales.
Motor XXF450: La XXF450 MY26 lleva el rendimiento al siguiente nivel con un motor Yamaha actualizado. Los puertos de admisión se han rediseñado para un flujo de aire óptimo y un rendimiento mejorado en todo el rango de revoluciones.
El embrague hidráulico (sistema Brembo) viene de serie y ahora se combina con un muelle de embrague actualizado y un plato de presión con orificios de lubricación adicionales, lo que mejora la fiabilidad en las condiciones de conducción más extremas. El volante de inercia aumentada garantiza una experiencia de conducción optimizada.
Paquete electrónico de primera clase: La gama Fantic 2026 de 4 tiempos viene de serie con el control de tracción GET y el control de lanzamiento, gestionados mediante un interruptor múltiple en el manillar. Numerosos holeshots en la actual temporada de MXGP confirman la destreza de la XXF450 en la salida de la moto. La ECU Athena-GET ST39, desarrollada por Fantic Racing, actúa como el cerebro de la moto y ofrece dos mapas seleccionables desde el manillar (duro, suave), todos personalizables a través de la aplicación WiGET en tu smartphone. Un diseño ergonómico refinado y eficaz, desarrollado en colaboración con Fantic Racing, incluye una carrocería estilizada que permite un movimiento sin restricciones, junto con protectores de manos y placa protectora de serie, lo que convierte a las XXF250 y 450 en auténticas armas de competición.
FANTIC MX 2 TIEMPOS; XX125 Y XX250 MY26
RED PLATE: Las reinas de los 2 tiempos presentan solo una nueva imagen
La XX125, bicampeona del mundo júnior y vigente campeona de Europa de EMX125, sigue siendo un referente en su categoría, gracias a su equilibrio perfecto entre alto rendimiento y una manejabilidad excepcional. La XX250, una de las motos más exitosas en la historia reciente de Fantic y ya una de las favoritas entre los entusiastas de los 2 tiempos de alto rendimiento, combina una potencia explosiva con un chasis único, con un preciso bastidor de aluminio que ofrece un rendimiento superior y un control total en cualquier condición.
Las nuevas XX125 y XX250 MY26 presentan un diseño gráfico completamente actualizado, creado para enfatizar su espíritu de competición y reforzar su identidad como auténticas estrellas del motocross. Tras la importante evolución técnica introducida en el modelo 2025 (nuevos sistemas de refrigeración, depósitos de combustible, cubiertas y paneles laterales), ambos modelos mantienen el chasis, el motor y la ergonomía de eficacia probada para 2026. Este diseño ganador se ha perfeccionado gracias al trabajo constante con la división Fantic Racing, lo que garantiza un alto rendimiento y la máxima fiabilidad.
Chasis: Tanto la XX125 como la XX250 de 2 tiempos cuentan con un chasis líder en su clase, que parte de un preciso y avanzado cuadro de aluminio de semi-doble cuna, con un peso de tan solo 8 kg, para lograr la mejor relación rigidez-ligereza. Su control y capacidad de respuesta líderes en su clase permiten a pilotos de todos los niveles rendir al máximo.
Fantic confía en la suspensión Kayaba, un referente en todoterreno desde hace tiempo. La horquilla Kayaba SSS (Sistema Sensible a la Velocidad) de 48 mm y cartucho cerrado presurizado ofrece 300 mm de recorrido y es totalmente ajustable (precarga, rebote y compresión), adaptándose a cada piloto, desde el principiante hasta el profesional. El amortiguador trasero Kayaba proporciona 315 mm de recorrido de rueda.
Motor: Pequeño pero potente, el motor de 2 tiempos de 125 cc es impresionantemente potente y responsivo. Gracias a una exhaustiva investigación y un mecanizado de precisión en el cilindro, el pistón y la biela, la XX125 ofrece un rendimiento excepcional. El sistema de escape incorpora una cámara de expansión cromada de alto rendimiento desarrollada por el departamento de I+D de Fantic, con un silenciador de aluminio 100 % apto para competición.
La Fantic XX250 es pura adrenalina. Su motor de 2 tiempos de alta cilindrada ofrece potentes saltos y obtuvo los mejores resultados en los campeonatos EMX 2T y EMX 250. El pistón fue diseñado específicamente para competición, incorporando la experiencia del equipo oficial para llevar el rendimiento del motor de 250 cc a un nuevo nivel: explosivo pero manejable.
Mapeo perfecto en cualquier condición: la unidad de encendido CDI, desarrollada por Fantic Racing, garantiza una combustión óptima a cualquier régimen mediante la gestión electrónica del tiempo de encendido. Ya sea compitiendo en terrenos duros, arena o barro, las XX125 y XX250 incluyen de serie dos mapas de motor seleccionables desde el manillar. El mapa suave retrasa el tiempo de encendido para suavizar la entrega de potencia y es ideal para terrenos difíciles, ofreciendo una moto con una sensación de aceleración sensible y más manejable, sin comprometer la potencia máxima. El mapa duro es pura adrenalina, perfecto para circuitos con un agarre excepcional que te permite liberar todo el potencial de la moto. Para quienes buscan más, está disponible el kit de motor réplica de competición XX125, que incluye culata de competición, pistón, cilindro, escape completo, rotor, ECU, sistema de válvulas de láminas y más.
Las nuevas decoraciones Fantic MY26 celebran el legado de la marca con una temática gráfica inspirada en los icónicos colores rojo y azul, reinterpretada con un toque moderno y realzada con impactantes detalles cromados. La lista de precios estará disponible a finales de agosto.
La nueva gama Enduro Euro5+ se presentará en septiembre
La gama Enduro MY26, compuesta por cinco modelos especializados homologados Euro5+ (XE125, XE300, XEF250, XEF310, XEF450) se presentará en septiembre. El hilo conductor de la gama Fantic Offroad 2026 sigue siendo la Fantic Factory Feeling: el concepto de incorporar el mismo conocimiento y la experiencia adquiridos en los campeonatos más duros y competitivos a cada moto de producción. Cada componente, cada ajuste y cada detalle técnico está diseñado para ofrecer esa sensación directa, honesta y de alto rendimiento, antes reservada solo para los pilotos oficiales de Factory Racing.
Fuente y Fotos: Fantic Motor© MXGP©
Notícias relacionadas
