Durante la última década, Fantic Motor ha sido uno de los nombres que más han resonado dentro del off-road europeo. Su regreso como fabricante premium de motos de enduro y motocross, combinado con una fuerte presencia deportiva en campeonatos como MXGP, EnduroGP o incluso el Dakar, había consolidado a la marca italiana como un proyecto sólido, ambicioso y con carácter. Sin embargo, durante los últimos meses la compañía con sede en Santa Maria di Sala (Venecia) ha atravesado una etapa complicada que ha generado incertidumbre entre distribuidores, clientes y aficionados.
Diversos factores han llevado a este escenario: tensiones en la cadena de suministro, la presión económica del mercado mundial, el aumento de costes industriales, así como un exigente proceso de expansión internacional. Todo esto desembocó en retrasos de producción, dificultades financieras y rumores en torno al futuro de la marca. Talleres y concesionarios comenzaron a reportar falta de stock, algunos pedidos se retrasaron más de lo previsto y la comunidad motociclista empezó a hacerse la pregunta inevitable: ¿qué está pasando realmente con Fantic?
Para responder a esta preocupación, la propia marca ha iniciado un proceso oficial de restructuración y relanzamiento industrial con el objetivo de recuperar la estabilidad económica y asegurar la continuidad de su producción. Fantic no ha tirado la toalla; al contrario, se encuentra inmersa en un plan estratégico para reorganizarse, mantener su actividad y preparar su nueva etapa empresarial.
En este contexto, la compañía ha enviado a los medios especializados un comunicado oficial que compartimos a continuación para informar de forma transparente sobre la situación y los pasos que Fantic está llevando a cabo. Este es el mensaje directo de la marca:
Fantic Motor continúa con determinación su camino de reestructuración y relanzamiento industrial, iniciado en los últimos meses como parte de un plan estructurado de recuperación empresarial.
El objetivo es lograr una recuperación sostenible y duradera del equilibrio económico y financiero, garantizando la continuidad industrial y productiva dentro del Grupo Fantic, en línea con la dinámica actual de los mercados globales.
«Como primer paso, nos centramos en restablecer un proceso sólido para recuperar el equilibrio económico y financiero de la empresa. Estamos muy avanzados en la aprobación del plan industrial 2026–2030, que representa la base del nuevo rumbo de Fantic», declaró Costantino Sambuy, CEO de Fantic desde mayo de 2025.
«Gracias al apoyo constante y proactivo de nuestros proveedores y a la determinación de los accionistas para sostener este proyecto, hemos trabajado intensamente durante el verano para relanzar la producción en la última parte del año, aumentando el ritmo de forma progresiva: en septiembre, los volúmenes de producción más que se duplicaron respecto a julio, una señal tangible de que la recuperación ya es una realidad», afirmó Gianni Nardelotto, co-director ejecutivo (co-CEO) y director de reestructuración (CRO) de Fantic desde mayo de 2025.
Antes de que finalice el año, Fantic prevé completar la reducción gradual de los retrasos acumulados en la primera parte de 2025. La demanda de productos sigue siendo muy alta, lo que confirma la fuerte fidelidad de los clientes y de la red comercial hacia la marca y sus modelos más icónicos.
El nuevo plan será presentado a la prensa y a la red de concesionarios de Fantic durante la semana de EICMA, en un evento privado fuera del salón oficial, donde se desvelará la gama 2026, que abarcará todas las familias de producto de Fantic.
El evento será también una oportunidad para celebrar los logros deportivos de la presente temporada y mostrar un avance de la alineación Racing 2026.
El año 2025 ha sido una temporada de resultados sobresalientes para Fantic: tercer puesto absoluto en el Campeonato del Mundo MXGP logrado por Glenn Coldenhoff, el primer podio mundialista de Andrea Bonacorsi, joven talento italiano formado en la escuela Fantic, el liderato actual en el Mundial de Moto2 como equipo, y por supuesto, el Campeonato del Mundo de Enduro, donde Fantic competirá este fin de semana en Alemania en la lucha por nada menos que tres títulos.
Fuente y Fotos: Fantic Motor©
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