A pesar de que Italia llega como la principal favorita, en World Trophy el equipo de la RFME buscará su primera victoria
El próximo lunes arrancan los FIM International Six Days of Enduro (ISDE) en su 96ª edición, evento que se celebrará en Francia, concretamente en la localidad de Le Puy-en-Velay, del 29 de agosto al 3 de septiembre. Casi 600 pilotos de 34 naciones diferentes estarán en la salida, para realizar un recorrido de unos 200 km aproximados entre paisajes impresionantes. Se disputarán cinco especiales al día.
Seguidamente vamos a repasar las que a priori deberían ser las principales selecciones que batallarán en la pista para optar al podio final. Está claro que la competencia será feroz por el nivel de los participantes y por las características de la propia prueba, con Italia que aterriza en esta nueva edición como la clara favorita, después de obtener una doble victoria en la edición 2021 en las categorías FIM World Trophy y Junior Trophy.
Team Italia
Sí es verdad que Italia jugaba en casa y esto siempre es un punto a favor, además, la alineación del team en este 2022 es diferente, aún así el equipo llega muy motivado, con una formación que luchará en World Trophy, liderada por Andrea Verona (GASGAS), piloto que recientemente ha ganado su tercer título consecutivo de Campeón del Mundo FIM de Enduro1, además de liderar provisionalmente la clasificación general de EnduroGP.
Junto a Verona, su seleccionador Andrea Balboni, ha unido a un dúo con gran experiencia como es Thomas Oldrati (Honda), que juntos fueron parte del éxito de Italia en el 2021, mientras que Alex Salvini (Husqvarna), ganó en el 2007 por primera vez, además se le suma un talento emergente como es Samuele Bernardini (Honda) que apoyará al team.
Alex Salvini Team Italia comenta:
“Estoy emocionado de ir a Francia con el equipo de Italia. Siento que el equipo es fuerte este año, tanto en las categorías World Trophy, como Junior World Trophy.
Andrea Verona está pilotando increíble en este momento. Está luchando por el título de EnduroGP y acaba de ganar su tercer campeonato de Enduro1.
Al igual que yo, Thomas tiene una gran experiencia y sabe cómo llegar lejos en una carrera como los ISDE. Junto con Samuele Bernadini, estoy seguro de que podemos hacer un buen trabajo.
Nos han dicho que habrá alrededor de trece pruebas especiales ¡Eso es mucho! Hay mucho que caminar antes de que comience la carrera. Creo que tratar de recordarlas será imposible. Como piloto, tendrás que encontrar ese equilibrio entre leer el terreno a gran velocidad y empujar con fuerza. Será una dinámica diferente a la que estamos acostumbrados en el campeonato mundial”.
Team Gran Bretaña
Sesenta y nueve años es mucho tiempo, pero increíblemente ese es el tiempo que ha pasado desde que Gran Bretaña ganó por última vez los Seis Días Internacionales de Enduro. Sin embargo, el equipo de Gran Bretaña, capitaneado por Daryl Bolter, ha continuado insistiendo en busca de la preciada victoria. En esta edición, a pesar de que el multicampeón Brad Freeman finalmente tampoco podrá competir por una lesión, sí estará su compañero Steve Holcombe (Beta), con Jamie McCanney (Husqvarna), Nathan Watson (Honda) y Jed Etchells (Fantic), pilotos muy notorios en el Campeonato del Mundo y esperan que en esta edición sí puedan luchar por el Trofeo.
Steve Holcombe es siete veces campeón mundial de Enduro, Nathan Watson es posiblemente uno de los mejores pilotos del mundo que ha tenido éxito en las especialidades del enduro, motocross, hard enduro y carreras de playa. Por su parte, Jamie McCanney tiene un talento similar logrando el éxito en el Rally Dakar y ganando la clase Enduro1 en los FIM ISDE del 2015, en definitiva, un equipo con gran potencial.
Team España RFME
Increíblemente, España aún no ha ganado, pero después de finalizar en una exitosa segunda posición en World Trophy 2021, España es otro de los equipos favoritos en la lucha por la victoria, contando con Josep García al frente, uno de los grandes aspirantes a la victoria, que ya sabe lo que es ganar en esta prestigiosa prueba, después de que el 2021 venciera de manera individual. A pesar de salir de una reciente lesión, ya demostró nuevamente su potencial en la última prueba de EnduroGP en Hungría con una doble victoria y seguro volverá a luchar tanto para el equipo, como a nivel personal en estos ISDE 2022. Junto a García, un veterano que no deja de brillar, Jaume Betriu, subcampeón del mundo de E-3 y Marc Sans que durante estas últimas carreras del Mundial ya ha demostrado que tiene potencial, junto con la juventud del júnior Bernat Cortés, suficientemente preparado ya se ha enfrentado con los pilotos mundialeros con la rapidez y regularidad de todos ellos, junto con la estrategia y veteranía de su seleccionador, Cristóbal Guerreo, pueden luchar perfectamente por las primeras posiciones.
Josep García Team RFME
“Estoy emocionado de volver a los FIM ISDE. Siempre es un punto culminante anual mío y, bueno, después de ganarlo en 2021, estoy deseando volver a competir.
Cada vez que vas a una carrera como esta el objetivo siempre es el mismo. Quiero ganar. Son los FIM ISDE después de todo, es el evento de enduro más grande del año ¡Por supuesto que queremos ganar la carrera!.
Como equipo creo que podemos hacerlo bastante bien. Todos tienen un gran nivel en el campeonato mundial y tenemos una buena combinación de talento y experiencia. No solo como pilotos, sino a nivel personal. España nunca ha ganado esta carrera, me encantaría ayudar a cambiar eso”.
Team USA
Otro de los equipos que históricamente han estado entre los más exitosos es el equipo de EE.UU, de hecho se llevaron la victoria en el 2019. En esta edición, sufren dos bajas importantes como son la de Robert y Baylor debido a las lesiones. Por ello, el equipo de la AMA, ha recuperado a Kailub Russell, que liderará el equipo, y a pesar de que se ha retirado como piloto profesional, sigue manteniendo una velocidad suficiente para estar delante. Junto a Rusell, se alinearán Layne Michael, Joshua Toth, y Dante Oliveira.
Antti Kallonen Team Manager EE.UU
“Estoy encantado de darle la bienvenida a Kailub para que lidere el Trophy Team este año. Aunque se retiró de las carreras a tiempo completo hace casi dos años, ha demostrado que tiene la velocidad y está más motivado que nunca para los ISDE.
También dos corredores sólidos con los que espero trabajar son Layne y Josh, quienes han demostrado este año que tienen la velocidad para luchar por el escalón más alto.
Nuestro cuarto piloto, Dante, que tuvo una destacada actuación en los ISDE del año pasado en el Junior Team, tiene una velocidad excelente y sin duda puede completar el Trophy Team”.
Team Australia
A la vez, Australia suma importantes éxitos en los ISDE, un equipo dirigido por Anthony Jae Roberts, que en la pasada edición no compitió debido a los problemas de la pandemia y que regresa a Francia con ganas de victoria, a pesar de que su máximo líder Daniel Sanders, finalmente no estará en la salida debido a diversos problemas, por lo que será sustituido por Andy Wilksch (E3), como tampoco estará otro de sus máximos puntales Wil Ruprecht, ya que su equipo TM Boano a última hora ha preferido resguardar al piloto, que opta por la victoria en el Campeonato del Mundo de EnduroGP y en la clase Enduro2, unos títulos que no pueden poner en riesgo, Todd Waters será el sustituto de Wil. Los demás pilotos del Team, son Daniel Milner (E2) y el veterano Joshua Green (E1), que regresa al equipo de Australia aportando su experiencia. Joshua ganó un World Trophy en el 2015 y reciente se ha impuesto en el Australian Four Day Enduro (A4DE).
Team Francia
El equipo de Francia siempre se encuentra entre los favoritos y si además compite en su casa, aún más. Francia venció en los ISDE del 2017, en Brive-La-Gaillarde.
El equipo galo también se ha visto obligado a realizar cambios, entre ellos, Christophe Charlier (Husqvarna) sustituye a Loïc Larrieu. El polivalente corso de 31 años, aportará toda su experiencia al equipo, después de ganar los ISDE en 2017, y a la vez, ganador del Motocross des Nations ese mismo año. Le apoyará Hugo Blanjoue (KTM) actualmente es quinto en el ranking mundial provisional de E2 y actual campeón de Francia de E2, con experiencia de los ISDE después de haber participado en varias ocasiones y consiguiendo la victoria en Junior en el 2017. Léo Le Quéré (Sherco) y Till de Clercq (KTM) completan el equipo. Leo lidera actualmente el Campeonato de Francia de E3 y sexto en el mundial, también ha participado en anteriores ISDE. Convocado en el último momento para compensar la lesión de Théo Espinasse, Till de Clercq también conoce la competencia por haber participado en Junior y es Subcampeón de Francia de E1.
Frédéric Weill seleccionador de Francia
“Apuntamos a la victoria en las tres categorías. Este año no habrá comodines en las tres categorías. Esto significa que todos los resultados contarán, todos los días. La carrera es muy abierta, el más mínimo error, el más mínimo problema mecánico, tendrá graves consecuencias, en resistencia física y resistencia mecánica somos buenos”.
Entre los países nórdicos, tanto Finlandia como Suecia han sido vencedores en el World Trophy, aunque sus formaciones llevan años sin conseguirlo.
Team Finlandia
Por parte de Finlandia, destacar que su equipo dirigido por Pekka Kulju, ha juntado a pilotos con veteranía en el mundial como Eemil Pohjola, mientras que los demás son muy jóvenes, como es el caso de Antti Hänninen que compite en el campeonato de Finlandia y otros que actualmente se encuentran compitiendo en el Mundial de EnduroGP, en la clase Youth Cup, con Peetu Juupaluoma, el mejor clasificado que es octavo, y Pyry Juupaluoma, todos ellos estarán compitiendo en la clase Enduro1.
Team Suecia
El equipo de Suecia dirigido por Carl-Johan Bjerkert, ha seleccionado a destacados pilotos que también están compitiendo en EnduroGP, como es el caso de Mikael Persson, actualmente colocado en la primera posición provisional de EnduroGP en la clase E-3, junto a Albin Elowson, que es décimo en Enduro2, mientras que Joakim Grelsson y Oskar Ljungström debutan en este evento.
FIM-Dario Agrati – Periodista especializado
“Nunca es fácil predecir cómo irán los ISDE. Hay muchos equipos sobre el papel que pueden ganar. Pero seguro que España e Italia serán fuertes. Gran Bretaña también tiene un buen equipo y Estados Unidos siempre tiene ese factor desconocido porque nunca competimos contra ellos durante el resto del año.
Pero Francia presionará con fuerza. Es su carrera en casa y eso siempre eleva la energía y la motivación. Seguro que estarán en la batalla principal”.
Fuente y Fotos: FIM-ISDE Dario Agrati / Pole position©
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