Las caídas han sido la nota destacada de una dura 9º etapa, Amodjar-Amodjar, con Botturi penalizado.
Todos los competidores fueron unánimes en la meta, instalada al final de la pista del aeródromo de Chinguetti, para afirmar que esta novena etapa en forma de bucle alrededor de Amodjar era la más bella hasta el momento en esta 15ª edición del ‘AFRICA ECO RACE. Pero también fue la más difícil, con una abundante línea de dunas de 90 km y, una vez más, un terreno variado ondulado, arenoso y zonas de piedras, que cansaba a máquinas y pilotos. Todo ello a lo largo de 363 kilómetros y un sol abrasador. El resultado: diferencias bastante importantes al final y numerosos cambios en la clasificación, excepto en lo más alto de la tabla general.
Como todos los días desde el inicio de la carrera, las personas que se encontraban en el CP y los periodistas que llegaban, pudieron ver en el horizonte tres faros de motocicletas, eran 103, 111 y 113, concretamente Alessandro Botturi, Jacopo Cerutti y Pol Tarrés, los tres dominadores de la carrera hasta ahora. Las dos Yamaha 700 Ténéré y la Aprilia 660 Tuareg. La victoria de entrada debía ser para Botturi, por delante de Cerruti y Tarrés, pero una penalización de 6 minutos por exceso de velocidad en un DZ, privó a Botturi de la victoria y lo relegó a 00:07:04 en la clasificación general.
Una sanción no deseada dos días antes de la meta para el único piloto exento de penalización desde el inicio del Rally. Con ello, Cerutti, se alzaba con la victoria de la etapa, seguido de Pol Tarrés, segundo y de Botturi relegado a la tercera posición.
Detrás destacamos la magnífica actuación del medallista olímpico italiano Marco Aurelio Fontana, 4º al manillar de su Honda a sólo 18 minutos y que participa en su primer gran rally. Está por delante de Marco Menichini, por primera vez entre los 5 primeros, con Husqvarna y de Giovanni Gritti, que se llevó un gran susto al chocar con su Honda ¡Afortunadamente sin gravedad!, pudo terminar en la octava posición.
Mismo castigo hoy para Alexandre Vaudan, líder del desafío Rookie Rider By Acerbis y víctima de una gran caída que dañó su KTM. El suizo quedó estupefacto en la meta, que aún así acabó en 7ª posición, justo por delante del francés Atilio Fert, que esperaba las dificultades del recorrido para brillar.
Pero la actuación de hoy es mérito de Joan Pedrero. De hecho, el piloto de Harley Davidson partía en la posición 23. Tras una caída en el kilómetro 40 y a costa de un gran ataque, incluso en las dunas, el gigante español marcó el noveno tiempo del día. Una auténtica hazaña si nos fijamos en el aspecto del recorrido, lejos de ser ideal para la “gran” HARLEY. Finalmente, unas palabras sobre Kevin Durand, que también llegó al top 10 por primera vez.
VER CLASIFICACIONES DE LA ETAPA
En la clasificación general provisional, hasta el momento y a falta de tres etapas para terminar, la primera posición es para Jacopo Cerutti (Aprilia) con 35h 42 m 01s, con Alessandro Botturi (Yamaha) segundo a 35h 49 m 05s y una diferencia de 07:04, tercera posición de Pol Tarrés (Yamaha) con 36h 06m 28s y una diferencia de 24:27 del actual líder.
Pol Tarrés – P2 (4h29m19s) Teneré Yamaha Rally Team:
“Hoy ha sido otro buen día para el equipo. Pude correr junto a Alessandro durante gran parte de la etapa. Una vez que me pilló en el recorrido supe que íbamos a conseguir otro buen resultado. El equipo está haciendo un gran trabajo con la moto, ya que estoy esforzándome mucho y ha estado funcionando perfectamente todos los días”.
Alessandro Botturi – P3 (4h31m15s) Teneré Yamaha Rally Team:
“Ha sido fantástico volver a correr con Pol hoy y juntos hemos rodado a un gran ritmo. En la segunda mitad de la etapa estuvimos presionando mucho y al final los tiempos entre nosotros y nuestra competencia volvieron a estar muy igualados. La sanción es lamentable, sin embargo, estas cosas pasan en las carreras. Cada día trato de hacerlo mejor y necesito mantenerme concentrado hasta el final”.
Mañana etapa 9º
Mañana la caravana AFRICA ECO RACE se dirigirá al pueblo de Akjoujt situado en la carretera entre Atar y Nouakchott. Una etapa de 413 km de los cuales 387 km de especial y una salida desde el vivac que permitirá a todos los asistentes ver la salida de los vehículos de competición. La penúltima oportunidad de brillar en un recorrido compuesto en un 90% por arena que da protagonismo a la conducción.
Fuente y Fotos: África Eco Race©
Notícias relacionadas
