A medida que crece la preocupación por preservar el entorno que nos rodea, la industria se enfrenta a nuevos desafíos para abrirse camino hacia una movilidad sostenible. Ante ese cambio de paradigma, el fabricante español ha presentado su nueva y carismática RIEJU E-Tango 2024.
La síntesis ideal entre moto y bicicleta capaz de darnos lo mejor de ambos mundos sin tener que renunciar absolutamente a nada. Una combinación ideal dónde las dimensiones comedidas, el reducido peso, la versatilidad y la agilidad de una e-Bike se entre mezcla con la potencia, el rendimiento y las capacidades de una moto convencional. En otras palabras: un cóctel perfecto de pura diversión y practicidad sobre ruedas. Y es que, sin lugar a dudas, estamos ante una moto eléctrica estilosa, revolucionaria y adictiva para los entusiastas del mundo Off-Road, siendo este el mejor escenario para explotar al máximo sus grandes aptitudes.
La nueva E-Tango alberga en su interior un propulsor eléctrico de 4 kW (Versión L1E), con Homologación equivalente a Ciclomotor, función de regeneración de energía y 3 Modos de Conducción diferenciados que permiten ajustar el comportamiento de la moto a las preferencias de cada piloto:
- Modo Turtle: optimiza la duración de la batería y limita la velocidad y erogación de potencia.
- Modo Rabbit: ideal para conducción en terrenos Off-road. Duración de batería y prestaciones equilibradas.
- Modo Rocket: máximo rendimiento para superar cualquier obstáculo en el camino.
Una propuesta muy interesante dirigida a todo tipo de edades y niveles de pilotaje. Además, esta pequeña y juguetona E-Tango tiene una velocidad máxima de 45 Km/h en su versión homologada y matriculable, y ofrece una gran autonomía. Argumentos más que suficientes para convertir cada escapada en una experiencia inigualable.
Asimismo, este modelo se caracteriza por tener función de carga rápida, llegando a su 100% de capacidad en menos de 4 horas. Sin duda, un gran aliciente para todos aquellos usuarios que quieran aprovechar el tiempo al máximo. Además, dada la capacidad de su batería extraíble de 43 AH y su excelente autonomía, podemos afirmar que estamos ante un modelo realmente eficiente que garantiza largas horas de diversión.
En cuanto a la parte ciclo, esta pequeña hormiga atómica monta un Chasis Perimetral de acero de alta resistencia, Horquilla Invertida totalmente regulable con un recorrido de 200 mm, Amortiguador Mono-Shock regulable por bieletas, Freno Delantero y Trasero Hidráulico de 4 pistones con disco de 210 mm de diámetro y llantas de 19” y 18” respectivamente. Una ventaja notable, especialmente en terrenos irregulares y complejos, que permite superar cualquier obstáculo con facilidad y rapidez.
Es innegable que estamos ante un vehículo diferente y atrevido, cuyo diseño no deja indiferente. Una apuesta segura para aquellos que quieran marcar la diferencia y moverse de manera sostenible y respetuosa con el entorno, sin renunciar al máximo disfrute.
¡Y esto no acaba aquí! La nueva incorporación de RIEJU viene con un as bajo la manga. Y es que la marca ofrece la posibilidad de adquirir una versión No Homologada destinada a un uso exclusivo en circuitos cerrados. La mejor opción para aquellos intrépidos que quieran experimentar la diversión más extrema y sacarle el máximo provecho a su motor de 5 KW, que libera toda su potencia hasta alcanzar los 10,5 KW de pura diversión.
Solo tú, ella y una nueva aventura por descubrir y disfrutar.
Una invitación que, definitivamente, pocos podrán rechazar.
Fuente y fotos: Rieju
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