La corta especial en Río Cuarto, con tan solo 64 kilómetros cronometrados y sin ninguna dificultad particular, parecía una simple formalidad antes de iniciar el largo enlace de más de 700 km hacia la ceremonia del podio en Buenos Aires. Un último reto para los supervivientes del Dakar que entran en la capital argentina con estatus de auténticos héroes.

Esta última especial, ha servido para confirmar las posiciones de los pilotos en la clasificación general, que por cierto, apenas ha sufrido cambios.

Tal y como ya se preveía, Sam Sunderland saboreaba, por su parte, la culminación de toda una carrera en rally-raid: su primera victoria en el Dakar, con 27 años, delante de su compañero de equipo Matthias Walkner, que consigue también un gran resultado en su segunda participación.

Farrés y Van Beveren se encargaron de ponerle la última emoción al rally Dakar 2017. La tercera posición del podio de Buenos Aires se jugaba en un puñado de segundos entre pistas rápidas, dos grandísimos pilotos debían darlo todo para ver quién se llevaba la gloria. Tan igualada era la pugna que, tras recorrer toda la especial, su tiempo fue exacto y ambos empataron en la primera posición de la etapa, algo que demuestra que no se dejaron nada en el bolsillo.  Con este resultado ha sido Gerard Farrés, quien se ha impuesto magníficamente en la tercera posición de un podio, que sabe a victoria para Farrés, después de tantos años intentándolo.

El potente equipo Monster Energy Honda Team, con su líder Joan Barreda, finaliza en la quinta posición, a 43’08 del vencedor final, Sam Sunderland. Mientras que su compañero de equipo, Paulo Gonçalves, ha finalizado sexto a 52’29 del británico. Michael Metge ha concluido en décimo cuarto lugar.

Otro francés, en este caso Pela Renet, piloto oficial del Rockstar Energy Husqvarna, llegó con seguridad a la línea de meta del Rally Dakar 2017, en una posición entre los diez primeros. Renet fue séptimo en general al final del rally más duro del mundo. Bastante más atrás Franco Caimi (Honda), después de una buena actuación en esta intensa carrera, entraba en la octava posición.

Por su parte, Hélder Rodrigues desarrollador de la Yamaha WR Rally, sin hacer demasiado ruido, se ha ido acercando a las posiciones delanteras, finalizando noveno en la clasificación final, perseguido por otro piloto portugués, Joaquim Rodrigues, que ha conseguido colocar a la moto Hero, nada más y nada menos que en la novena posición.

Joan Pedrero terminó 13º en la clasificación general, asegurando que había disfrutado mucho en este Dakar, junto su moto, lástima que pequeños errores de navegación, y algunas caídas, no le han permitido estar delante, como le habría gustado, empezó con una victoria de etapa y una cuarta posición, han sido sus dos mejores resultados.

Laia Sanz, que arrancaba como decimoquinta clasificada en la general, con sólo dos segundos de ventaja sobre el decimosexto, finalmente no pudo con el piloto argentino, terminando igualmente en un magnífico undécimo puesto -su mejor resultado parcial en la presente edición-, a 3’08” del vencedor, el argentino Diego Martin Duplessis, que hizo valer su gran velocidad para imponerse en la especial de 64 kilómetros por 52 segundos.

El resto de los pilotos españoles han finalizado realmente bien, con Dani Oliveras en la 19ª posición, Gimeno García en la 23ª, Marc Solà (Yamaha), entra en la posición 28ª scratch, y en la 4º posición en la clase Moto Maratón de 0 a 450 cm3, quedándose muy cerca de subir a la tercera posición.  Por su parte, Sergio Anguiano llegaba en la 64ª,  García Merino en la 77º y finalmente Rosa Romero en la 80º. Felicitar a todos ellos, que han llevado a cabo una gran actuación en un Rally de los más difíciles de la historia.

El piloto andorrano Cristian España ha hecho realidad su sueño: concluir el Dakar y subir al podio en Buenos Aires. Y además ha acabado en la 21ª posición de la general y el primero en su categoría (Moto Maratón 0 a 450 cm3).

DECLARACIONES DE LOS PILOTOS

Sam Sunderland (Red Bull- KTM): “Increíble. Cuando he cruzado la meta me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es una carga tremenda. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. No tengo palabras.”

Gerard Farrés (Himoinsa Racing Team): “No me salen las palabras, me llegan recuerdos de diez años de Dakar y de dura preparación, desde cuando no era nadie o era mochilero del “Chaleco”…¡Uf! qué alegría, esto se lo debo a este pedazo de equipo que tengo, a estos “mamones” (se abraza con Gimeno, Oliveras, Romero, Ramos y Cervantes), que me han dado todo para llegar hasta aquí”.

“Este no es un triunfo individual, esto es de todos. Ahora me acuerdo de los patrocinadores que me ayudaron cuando no era nadie, de mi familia, de mis amigos y de este equipazo, privado, pero con mucha ambición, en el que cada uno pone su grano de arena en esta increíble carrera que es el Dakar”.

Adrien Van Beveren (Yamalube-Yamaha):  “Ha sido un Dakar muy especial y estoy feliz de haber llegado a la meta. Las emociones y la satisfacción que obtienes cuando llegas al final está más allá de las palabras. Me empleé a fondo para reducir la brecha con Farrés, pero la especial era demasiado corta para lograr cualquier diferencia. Desde el comienzo del RallyDakar, mostramos que somos capaces de luchar por la victoria y eso es un gran éxito para todo el equipo. Hemos podido comprobar que tenemos una moto muy competitiva y ultra-fiable que es capaz de ganar etapas”.

 “Por lo que hace referencia a mí pilotaje, puedo decir honestamente que todo fue según el plan. Hice mi propia carrera, atacando cuando quise y me mantuve rápido y consistente de principio a fin. Este ha sido mi segundo Dakar y ya me parece que sé mucho más. Mi meta al entrar en esta carrera era ganar experiencia y estoy más que satisfecho con las cosas que he aprendido. No voy a mentir diciendo que con un podio me habría sentido mejor, pero recogemos los aspectos positivos de esta aventura y seguiremos trabajando tan duro como siempre. Hemos dado un enorme paso adelante este año y estamos esperando al futuro “.

Alexandre Kowalski – Yamalube Yamaha Director Oficial del Rally Team: “Lo más importante que sacamos de este Dakar es que nos las arreglamos para mejorar mucho. Teníamos una máquina muy competitiva, un gran espíritu de equipo y todo funcionó perfectamente a pesar de las duras condiciones. Con Adrien luchando por los tres primeros, Xavier Siendo uno de los pilotos más rápidos en todas las etapas y Hélder, haciendo su carrera hasta el final, demostró que somos un equipo fuerte y un candidato a los máximos honores”.

“También demostró que ahora tenemos una máquina competitiva, ágil y fiable. Ha sido diferente seguramente a cualquier otro evento en América del Sur. La diferencia principal es el hecho de que se centró mucho en la navegación. La prueba tenía algunas secciones rápidas, pero este año cualquier error de navegación costaría el doble de tiempo que normalmente. Ha sido una gran aventura para todos y estoy feliz de haber sido parte de ella “.

Monster Energy Honda Racing Team

Joan Barreda:  “Ha llegado al final del Rally y la sensación que tienes es que has trabajado durante todo un año para esta carrera. Aquí he hecho todo lo que he podido y, finalmente, no hemos podido conseguir el objetivo, pero por dentro la sensación es muy buena: estoy tranquilo porque he dado lo máximo de mí, me he esforzado al máximo”.

“Durante el año he hecho un gran trabajo y ha quedado demostrado. El año pasado hicimos unos cambios para llegar más fuertes al Dakar y esos cambios han sido positivos: hemos conseguido una moto magnífica, que no ha dado ni un solo problema en toda la carrera y un equipo que ha funcionado, que ha trabajado mucho. Ricky ha dado un paso adelante cualitativo, Mika siempre ha estado cerca y Pablo en las primeras posiciones. Tenemos un equipo muy fuerte y hay que estar contento de ello”.

Paulo Conclaves: “Terminamos el Dakar 2017 y estamos muy contentos del trabajo de HRC y del que hemos hecho durante todo este año. Lo único que no es correcto es el resultado final, que no muestra lo que merecíamos. Hay que ver un poco lo que ha ocurrido, pero sabemos que el camino para ganar es éste. Hubiéramos terminado en primer y segundo lugar si no hubiera sido por la penalización y lo único es que para el Dakar siguiente falta todo un año… Quiero felicitar a todo el equipo, porque sin la penalización, habríamos logrado un doblete en este Dakar, que era nuestro objetivo.”

Roberto Boasso Team Manager: “El Dakar 2017 ha terminado después de dos semanas intensas y que han sido muy largas, principalmente por la actividad del equipo. Los pilotos han hecho un grandísimo trabajo. Quiero agradecer a todos los miembros del cuerpo técnico del equipo, los japoneses de HRC, a todo el equipo… Estoy muy feliz, ya que hemos demostrado que tenemos un equipo para ganar la carrera y espero que sea un esperanzador inicio para un futuro lleno de satisfacciones”.

 Laia Sanz; (KH-7-KTM): “Estoy muy contenta por haber acabado mi séptimo Dakar de siete participaciones, que es algo que no ha conseguido ninguna mujer y que muy pocos hombres pueden decir, y más terminando los cuatro últimos entre los 20 primeros”

“Quizá que acabe la 16 se puede ver como algo normal, pero es algo muy difícil de conseguir con el súper nivel que hay. Yo me considero un piloto más y para mí es igual de duro que para los hombres, pero sí es verdad que al final las mujeres, nos guste o no, tenemos una limitación física y un resultado así tiene un mérito especial.

Fuente y Fotos: Hondaracing corporation, KTMimages, Husqvarna-Motorcycles, A.S.O -D.D.P.I, Blai Jané cedida por @teamcerally, Mediagé Comunicación, Media Himoinsa Team, Yamaha Racing, ©