SUZUKI V-STROM DL1050 Y DL1050DE POR DONDE TU VIAJE TE LLEVE
En Suzuki, han visto como en poco tiempo, la modalidad del Trail y MaxiTrail sigue creciendo con nuevos adeptos, clientes que buscan disponer de unas motos con mayores prestaciones sobre todo en el off-road. Suzuki desde hace años, cuenta con un concepto de MaxiTrail maduro, con su V-STROM 1050, aunque con un enfoque muy asfáltico y viajero, pero realmente justa en el off-road.
Con la idea de potenciarla y darle mayores características fuera del asfalto, ahora Suzuki, presenta una nueva V-STROM 1050/DE 2023, con el objetivo de convertirse en una auténtica “Master of Adventure – Por donde tu viaje te lleve”. Muestra a la perfección los esfuerzos realizados para mejorar más una moto que ya se ha ganado una sólida reputación como moto deportiva y que ahora busca ofrecer unas mayores posibilidades aventureras fuera del asfalto, con unas capacidades que permiten a los motoristas escaparse por la naturaleza y explorar los rincones más inhóspitos.
Este nuevo modelo que tiene dos variantes, V-STROM 1050 (más asfáltica) y la V-STROM 1050DE (más Off-road), modelos que son capaces de satisfacer las necesidades de un número aún mayor de viajeros que busquen una moto robusta que les lleve a donde quieran ir, que les permita recorrer largas distancias o disfrutar de los caminos de grava y senderos rurales. Para ello, ofrece una selección de mejoras que le permiten adaptarse mejor a las preferencias del usuario y enfrentarse a todo tipo de aventuras.
La V-STROM 1050 y la V-STROM 1050DE cuentan con las prestaciones, utilidad y características electrónicas avanzadas que convirtieron a la V-STROM 1050XT 2020 en un referente respecto a sus competidores. Por supuesto, también incluye las ventajas del sistema Suzuki Intelligent Ride System para aumentar tanto la facilidad de uso, como la comodidad de conducción.
V-STROM 1050
Las principales mejoras se han centrado en optimizar aún más la respuesta en todo tipo de situaciones. La V-STROM 1050 ha sido desarrollada con el objetivo de maximizar el confort y mejorar las prestaciones para disfrutar de aventuras y viajes de larga distancia, centrándose en ofrecer un gran comportamiento en carretera. Las características relacionadas incluyen sus ruedas de aluminio forjado calzadas con un neumático delantero de 19 pulgadas y uno trasero de 17 pulgadas y su gran parabrisas de turismo, que cuenta con un práctico ajuste de la altura con un sistema de cierre rápido.
V-STROM 1050DE
Por el contrario, la V-STROM 1050DE introduce características centradas en mejorar su comportamiento fuera del asfalto. Entre ellas se encuentra la adopción de un neumático delantero radial de 21 pulgadas, una mayor distancia entre ejes para mejorar la capacidad de control sobre la grava y las pistas de tierra, un recorrido de suspensión más largo para absorber mejor los baches en superficies rugosas, así como un manillar y unos estribos de acero más anchos, un protector de motor de aluminio y una barra de accesorios como parte del equipamiento de serie. También estrena el nuevo modo Gravel (G) en el sistema de control de tracción de Suzuki y la posibilidad de desconectar el ABS trasero.
Con todo esto, las dos versiones de la nueva Suzuki V-STROM 1050 buscan satisfacer una mayor variedad de demandas y preferencias de los usuarios. Respecto al motor, la plataforma del chasis y la electrónica son idénticos en ambas variantes.
Principales diferencias entre la V-STROM 1050 y la V-STROM 1050DE
| V-STROM 1050 | V-STROM 1050DE | ||
| Chasis | Manillar | Manillar cónico de aluminio | Manillar cónico de aluminio, (20mm más ancho por cada lado) |
| Estribos | Aluminio (cubierto de goma) | Acero (cubierto de goma) | |
| Asiento | Ajustable en altura (+20 mm) | Fijo para una mayor resistencia | |
| Barra de accesorios | Disponible en el equipamiento opcional | De serie | |
| Rueda delantera | 110/80R19M/C 59V tubeless | 90/90-21M/C 54H tube type | |
| Rueda trasera | 150/70R17M/C 69V tubeless | 150/70R17M/C 69H tubeless | |
| Recorrido de la suspensión delantera | 160 mm | 170 mm | |
| Recorrido de la suspensión trasera | 160 mm | 169 mm | |
| Parabrisas | Ajustable en altura con cierre rápido | Corto con acabado oscurecido | |
| Altura libre al suelo | 165mm | 190mm | |
| Protector del motor | Plástico | Aluminio | |
| S.I.R.S | Sistema de control de tracción | 3 modos + OFF | 3 modos + OFF + modo gravel (G) |
| Desconexión del ABS trasero | – | ✓ |
Fuente y Fotos: Suzuki Prensa©
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