Fantic sigue muy viva en las competiciones, pero también entre los fanáticos del off road, ofreciendo unas motos muy competitivas y valoradas en sus respectivas categorías. Ahora presenta para la temporada 2025, hasta nueve modelos actualizados para las especialidades del Enduro y Motocross.
FANTIC XE125
La moto de enduro de 125 cc ganadora de Fantic ha sido rediseñada. Se trata de un modelo que siempre ha estado en lo más alto de su categoría, ganadora de tres Campeonatos del Mundo Youth de Enduro consecutivos (2021, 2022 y 2023).
Motor de carreras: El excelente rendimiento se ha visto reforzado aún más por un nuevo sistema de refrigeración con nuevos radiadores que aumentan la capacidad de extracción del calor un 35%. Esto marca la diferencia en circuitos sencillos de baja velocidad que ponen a prueba el motor, especialmente en temperaturas estivales. Su carácter se acentúa gracias al escape, desarrollado en colaboración con Arrow y a la centralita Fantic, cuyo rendimiento se ha optimizado aún más.
Chasis ganador: Uno de los puntos fuertes de la motocicleta sigue siendo su excepcional chasis de aluminio ultraligero, con grandes niveles de rigidez. Su estructura garantiza precisión y capacidad de respuesta, con la ayuda de la suspensión Kayaba.
Ergonomía: La XE125 vuelve a subir el listón con la herencia de la exitosa XE300 en el componente de ergonomía. Los colectores, guardabarros y careta del faro son nuevos. El depósito de combustible de 9 litros es totalmente nuevo para lograr una silueta aún más estilizada y unos laterales especialmente diseñados para deslizarse y moverse sin problemas sobre la moto. En cambio, se garantiza una gran funcionalidad en términos de mantenimiento gracias al acceso directo al filtro de aire.
FANTIC XE300 MY25
La nueva XE300 2T propulsada por el nuevo y potente Minarelli Euro5, con EFi y arranque eléctrico ya ha comenzado a brillar en la categoría E3 de la mano del joven piloto sueco Albin Norrbin, tras el extraordinario éxito en Junior2 del año pasado.
Una moto con unas prestaciones sin concesiones gracias al motor de 300cc. El primer motor de la gama Racing de Fantic ha sido desarrollado, probado y fabricado en Italia por Motori Minarelli, compacto, tecnológico y de altísimas prestaciones, que garantiza una gran potencia, pero con una curva de par regular y completa en todas las velocidades.
El motor de fabricación italiana combina las máximas prestaciones con la última tecnología en el mundo del Enduro:
La inyección indirecta de doble inyector, válvula de escape electrónica, arranque eléctrico y el embrague hidráulico conforman un paquete adecuado para cualquier piloto.
El chasis es de primera categoría. Una característica distintiva entre los demás competidores del 300 2T es también el fantástico bastidor de cuna semidoble de aluminio, que garantiza la mejor relación posible entre rigidez y ligereza. Como el resto de hermanas de la gama enduro, monta la suspensión Kayaba con horquilla SSS de 48 mm, que es desde hace mucho tiempo una referencia en el mundo offroad. Se trata, pues, de una moto extremadamente ágil y con unas grandes cualidades de maniobrabilidad.
La potencia explosiva del 2 tiempos también se gestiona mejor gracias a su electrónica: En primer lugar, el control de tracción de 10 niveles, perfecto para afrontar diferentes condiciones y un interruptor de doble mapeo en el manillar. También se garantiza una gran funcionalidad en términos de mantenimiento, con acceso directo al filtro de aire.
La ergonomía diseñada por el equipo de pruebas de Fantic se caracteriza por unas dimensiones totales mínimas y una máxima centralización de masas. Los depósitos de aceite y gasolina están integrados, los colectores son estrechos y ergonómicos.
Por último, las posiciones de los interruptores y botones en el manillar están cuidadosamente diseñadas, lo que permite una gran funcionalidad en espacios reducidos. Los LED, la configuración del control de tracción multinivel y el interruptor de mapa doble están ubicados a la izquierda, con solo el clásico interruptor de apagado a la derecha.
FANTIC XEF250 MY25
Aquí está el modelo Fantic con mayor número de títulos en 2023. Dominó el Campeonato del Mundo Junior con Jed Etchells y la categoría femenina con Jane Daniels, ganó 11 títulos la XEF250 en tres años. Esta es la moto que más ha contribuido a la extraordinaria temporada de Fantic Racing, ganando cinco categorías en el Campeonato del Mundo, con más de 50 victorias en un año.
La versión 2025 presenta mapeos de motor actualizados, una nueva configuración de suspensión, un nuevo faro y guardabarros, que junto con la decoración renueva el estilo de su moto de mayor éxito.
FANTIC XEF310 MY25
El Equilibrio Perfecto: Tras un gran debut a principios de año, la XEF310 confirma el equilibrio perfecto de las mejores características de la gama 250-450. De hecho, la extrema agilidad, la facilidad de uso y la consiguiente diversión de conducción de la 250 4T están garantizadas, pero con una potencia y un alto par cercanos a los de su hermana 450. Se dedicaron horas en buscar el mejor equilibrio entre rendimiento y facilidad de uso, incluso para los aficionados.
Estas características únicas están al servicio de Axel Semb (actualmente líder de J2 y Absoluto en Junior) y Jed Etchells (E2).
El motor tiene una relación de compresión específica (12,8) que no es demasiado alta, pero sí mucho más adecuada para cualquier terreno de enduro. La propulsión se puede personalizar eligiendo una de las tres configuraciones dedicadas (dura/blanda/estándar), que se pueden seleccionar directamente con nuevos interruptores. Los mapas del manillar también se encargan del control de tracción en 9 niveles. El WIFICOM viene de serie y contribuye a un paquete electrónico completo para adaptar la motocicleta a tu medida. Al igual que sus hermanas 250 y 450, tiene un chasis perimetral de aluminio y suspensión Kayaba SSS con ajuste dedicado, discos de freno de 270 mm en la parte delantera y de 245 mm en la parte trasera.
FANTIC XEF450 MY25
La Fantic XEF450 representa a la perfección el Factory Feeling, gracias al equilibrio de potencia y control y al manejo del motor de 4 tiempos.
Potente motor: El 450cc de Fantic no solo ofrece exuberancia, además tiene una estructura que garantiza cualidades de agilidad y maniobrabilidad que los pilotos de enduro admirarán. El escape Arrow desata toda la potencia y el sonido profundo y excitante del motor de 4 tiempos.
Chasis aerodinámico: La XEF 450 es potente, aunque gracias a su diseño aerodinámico, tiene propiedades de manejo líderes en su clase, mejoradas por la suspensión Kayaba totalmente ajustable, para adaptarse a las diversas habilidades de conducción, desde una salida el domingo, hasta ganar unos Six Days.
Tecnología personalizable: Los dos mapas desarrollados por Fantic Racing se pueden controlar desde la aplicación WiGET. Con sólo unos pocos clics en el smartphone, cada piloto de enduro puede personalizar su Fantic XEF450 según sus preferencias y necesidades.
La versión 2025 se ha mejorado con una actualización de mapas, ajustes de suspensión, un nuevo faro y guardabarros.
Fuente y Fotos: Fantic Motor©
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