Fantic Motor nos sorprende en EICMA mostrando dos novedades que amplían la gama de Enduro 2024, la XE 300 2T y la XEF 320 4T. Destacar la XE 300 2T con inyección electrónica, arranque eléctrico, embrague hidráulico, doble mapa y control de tracción multinivel.
Era lógico que la gama de Enduro de Fantic creciera, teniendo en cuenta que tenía únicamente una XE 125 2T, en un momento en que está consiguiendo importantes victorias en competición y además en un mercado donde las 2 tiempos vuelven a estar muy solicitadas, no había la posibilidad hasta el momento de seguir con la marca si queríamos obtener mayores prestaciones, a la vez, en las versiones de cuatro tiempos, había un salto entre la XEF250 y la 450.
Después de la presentación a finales de 2021 de un innovador motor de 300 2T con inyección electrónica por parte de Motor Minarelli, desarrollado por los técnicos de Fantic (MM empresa de grupo Fantic), estaba claro que debían ofrecer esta opción, que finalmente llega al público, después de haberse desarrollado y testado en competiciones desde el Mundial de EnduroGP, hasta el campeonato Italiano, primero con Davide Guarneri con buenos resultados durante el 2022 y después Albin Norrbin, que ha conseguido nada menos que el título Mundial en la clase Junior2 2023, lo que demuestra el potencial de esta novedosa enduro.
Este motor monocilíndrico de la XE 300, destaca por estar alimentado a través de la inyección electrónica de doble inyector Dellorto, con un embrague de accionamiento hidráulico y un sistema de refrigeración específico. La electrónica dispone de dos mapas que se accionan a través de un interruptor en el manillar, junto con un control de tracción multinivel. Para la puesta en marcha, dispone de arranque eléctrico. El engrase es separado, contando con un depósito especifico para el aceite integrado. A nivel de homologación cumple con la Euro5+.
La parte ciclo, se mantiene con el reconocido chasis de aluminio de cuna semidoble, junto con una de las mejores suspensiones del mercado actual como son las KYB, con horquilla SSS de 48mm y con monoamortiguador KYB totalmente regulable.
Su carrocería destaca por su gran estrechez ideal para ofrecer una buena ergonomía y perfecto movimiento del cuerpo. El eje trasero se encuentra totalmente rediseñado.
El precio que nos ha comunicado Fantic PVP es de 10.390€.
A la vez, se presenta la XEF 310 4T
Con la idea de ampliar la gama de Enduro también de cuatro tiempos y como modelo entre la 250 y la 450, Fantic ahora nos presenta la XEF310, ofreciendo el perfecto equilibrio entre las dos existentes, tanto para el piloto, como para el usuario amateur. Una mayor potencia y par que la 250 4T, más controlable y manejable que la 450. Con ella, se garantiza una extrema agilidad, dominio y facilidad de pilotaje, obteniendo lógicamente un mayor divertimiento.
A partir del motor de la XEF250 4T, se ha aumentado la cilindrada, con una relación de compresión (12,8), no demasiado alta, pero mucho más adecuada, pensando en una visión de enduro 360º. El carácter del motor también se puede personalizar eligiendo uno de los 3 mapas específicos (duro/blando/estándar), que se pueden seleccionar directamente con los nuevos interruptores de mapas en el manillar, que también gobiernan el control de tracción en 9 niveles (WIFI C0M) de serie, creando así un paquete electrónico completo para personalizar la moto.
Al igual que sus hermanas de 250 y 450, se mantiene la misma parte ciclo y carrocería, cuenta con un chasis perimetral de aluminio y suspensión Kayaba SSS con ajuste específico, discos de freno de 270 mm en la parte delantera y de 245 mm en la parte trasera.
En los mercados Europeos, el precio de venta al público con IVA incluido será de 10.790€ PVP.
Estas son las primeras informaciones que hemos recibido en la presentación de la Feria EICMA de Milán, y ahora ya estamos ansiosos por subirnos en ellas, para testarlas a fondo y poderos comentar más profundamente nuestras sensaciones que de entrada prometen…
Gama Enduro-MX 2024 – “ White Edition”
Tras el lanzamiento en septiembre de la “Black Edition” en una edición limitada para pilotos, y que incluye un kit de competición específico, ya está aquí la White Edition del MY24 Offroad de Fantic. La nueva gama MX y Enduro presenta los modelos de la versión Black, con un nuevo diseño estético en su versión enduro y algunos pequeños detalles.
Con la llegada de los nuevos modelos XE300 y XEF310 presentados, Fantic ofrece ahora una de las gamas más amplias del panorama Offroad específicas con 4 modelos en versión Motocross (XX125 2T, XX250 2T, XXF250 4T, XXF450 4T) y 5 en Enduro (XE125 2T, XE300 2T, XEF250 4T, XEF310 4T, XEF450 4T).
Fuente y Fotos: Fantic Motor©
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