El GP de Portugal, puntuable para el FIM Campeonato del Mundo de Enduro, arrancó ayer por la tarde noche, con la prueba espectáculo del Súper Test, delante de más de 5.000 entusiastas que se acercaron a Castelo Branco, para ver competir a sus héroes.

Mathias Bellino (F – Honda), marcaba el tiempo más rápido de la jornada, 3´08´39, por lo que tenía todas las opciones de ganar la especial, superando a Matthew Phillips (Aus – Sherco), Christophe Charlier (F – Beta) y Jamie McCanney (GB – Yamaha), pilotos que también fueron muy rápidos, aunque en el último momento, le toco el turno a Alex Salvini (I – Husqvarna) que nuevamente logró arrebatarle la victoria a Bellino por dos segundos!!.

Respecto a los Júniors, Matteo Cavallo (I – Beta) realizaba el mejor tiempo, privando a otro francés de la victoria, Jean-Baptiste Nicolot (F – Yamaha).

Alex Salvini, junto a la Husqvarna parece haberse rejuvenído, el italiano está realizando una excelente temporada 2018, en la que no solo sigue muy fuerte y liderando la categoría E-2, sino que además se atreve con todos ganando en la máxima categoría de EnduroGP.  El boloñés, disfruta de una impresionante experiencia, combinando la regularidad y la velocidad, que le está aportando nuevos éxitos.

La jornada del sábado en Castelo Branco ha destacado por un terreno muy seco y polvoriento, donde los pilotos han querido apretar fuerte para mejorar la mayoría de ellos en la clasificación provisional del campeonato. Ello ha supuesto que se hayan producido bastantes caídas entre los pilotos. Los peores casos, han sido los de Davide Guarneri (I – Honda), que sufría una fuerte caída en la primera vuelta, y debía abandonar con molestias en su espalda, también el equipo Honda perdía a Facchetti con problemas mecánicos. Otro de los accidentes espectaculares lo protagonizaba Matteo Cavallo (Beta), aunque al final sin consecuencias para el piloto.

EnduroGP

La principal lucha en la categoría principal, EnduroGP, se ha librado entre Alex Salvini, Jamie Mc Canney y Mathias Bellino. De entrada era Salvini quien dominaba la prueba, aunque en la tercera vuelta le superaba Jamie Mc Canney, pero el piloto británico poco después sufría una caída perdiendo su ventaja en la especial Enduro Test, igualmente Mathias Bellino, perdía tiempo en esta tercera vuelta respecto a Salvini, siendo alcanzado y superado por Christope Nambotin y por Bradley Freeman.

De esta manera la victoria en la clase EnduroGP, ha sido para Alex Salvini (Husqvarna) entrando segundo Jamie Mc Canney (Yamaha), con Christophe Nambotin (GasGas) tercero. Fuera del podio, se quedaban Bradley Freeman (Beta) cuarto y Mathias Bellino (Honda) quinto.

Enduro-2

En la clase E-2, Alex Salvini (Husqvarna) sigue sumando victorias, después de esta nueva primera plaza del sábado, por ello, ahora se muestra firmemente líder de esta categoría. Buena actuación de Mathias Bellino (Honda) después de conseguir la segunda posición, superando a nada menos que a Loïc Larrieu (Yamaha), Eero Remes (TMracing), Matthew Phillips (Sherco) y Thomás Oldrati (Honda). Bellino parece encontrase de vuelta en las competiciones al máximo nivel, y eso es bueno después de haber experimentado dos temporadas difíciles con repetidas lesiones.

Enduro-1

Muy fuerte se encuentra también Jamie McCanney, que en la clase E1 vuela con la Yamaha WR 250F oficial y será difícil sacarlo de esta posición, a pesar de todo, el potencial y brillantez del prometedor Brad Freeman (Beta) y la regularidad de Antoine Basset (FRA – Gas Gas), han permitido que acabaran segundo y tercero respectivamente. Destacar en la categoría al piloto andaluz Víctor Guerrero (Yamaha), que por fin vuelve a demostrar su poderío y consigue terminar en la cuarta plaza, entrando quinto Manuel Monni, que se encuentra aún en fase de recuperación, a los mandos de la Suzuki.

Enduro-3

Christophe Nambotin (FRA – Gas Gas) consigue la victoria en la clase E-3, aportando una alegría para la fábrica en Girona, en un día “negro” después de que esta pasada madrugada, la fábrica se haya visto afectada nuevamente por un incendio. Por detrás del francés, Steve Holcombe (Beta), finalizaba segundo y Danny MCCanney, conseguía la tercera posición, completando un doble podio para Gas Gas. En la cuarta posición, finalizaba Anthony Geslin (Beta), cerrando la quinta posición Romain Dumontier (Yamaha).

Júnior

La batalla Matteo Cavallo (Beta), Davide Soreca (TM) y Andrea Verona (TM), ha sido muy apretada entre los Júnior, a pesar del espectacular accidente de Cavallo en los primeros compases de la prueba, que por suerte solo ha sido un susto, lo que no le ha impedido marcar unos buenos tiempos en las siguientes especiales. Andrea Verona, terminaba segundo a muy poca diferencia de Cavallo, después de que Soreca sufriera una fuerte penalización de 3 minutos, que le ha arruinado la jornada. Sigue sorprendiendo Theophile Espinasse (Sherco), que se colocaba en la tercera posición. El chileno Ruy Barbosa (Husqvarna), a pesar de su actuación, solo podía finalizar en la cuarta posición, con Bruno Crivilin quinto. Entre los nuestros, Enric Francisco (KTM), terminaba 6º, Kirian Mirabet (Honda) 9º, Tosha Schareina (Husqvarna), el 11º, Bernat Cortés (Honda) 18º, y Alonso Trigo (Sherco) 21º.

Respecto a la Clase Júnior 1, la victoria ha sido para Andrea Verona (TM), mientras que Kirian Mirabet (Honda) ha finalizado 6º, Bernat Cortés (Honda) 11º,  y Alonso Trigo (Sherco) 13º.

Finalmente en Júnior 2, la victoria ha sido también para Matteo Cavallo (Beta) con Enric Francisco (KTM) segundo y Tosha Schareina (Husqvarna) cuarto.

Comentarios de los protagonistas:

Steve Holcombe:

“Día difícil para mí. No he encontrado el feeling en este rápido terreno, realmente un mal día … »

Alex Salvini:

“Fue un día largo y muy difícil, ya sea en las etapas de enlace o especiales donde nunca se podía descansar, con un Jamie MCCanney que ejerció mucha presión sobre mí. Cometí un gran error en una especial, pero afortunadamente pude volver a concentrarme para terminar muy fuerte ¡Pero realmente fue difícil! “

Christophe Nambotin:

“Muy contento con esta primera victoria desde hace bastante tiempo. Decidí aumentar el ritmo a mitad de carrera a pesar de que el final en la Extreme y el Súper Test no eran mi terreno favorito. Esta táctica ha funcionado bastante bien. Quiero dedicar esta victoria a toda la planta de Gas Gas, a sus gerentes y empleados que fueron duramente golpeados anoche por un incendio.”

Mañana, segunda jornada del Gran Premio de Polisport Portugal, que comenzarán a partir de las 9.00 h.