Justin Elizondo gana en la clase Silver, Yali Tal en Bronze, Fabio Carvalho en Iron, Dmitriy Reznitskiy en Atom, Pol Tarrés en ADV Ultimate, San Sunderland en ADV Lite, Sebastian Dudas en eMoto Expert y Martin Dosch en eMoto Hobby.
El primer día Offroad de Red Bull Romaniacs, en Sibiu, fue un día sofocante durante la competición. En la Clase Gold, Mani Lettenbichler (KTM) partió en primera posición hacia las montañas, seguido de Mitch Brightmore (GASGAS) y Billy Bolt (Husqvarna).
El día comenzó con algunas secciones difíciles antes del Punto de Servicio. El Skydive les costó tiempo a algunos competidores, ya que tuvieron que sortear un desnivel abrupto, lo que incluso estos pilotos de élite tuvieron que bajar de sus motos para no perderlas en la pendiente, como le ocurrió a Brightmore, lo que le hizo perder un tiempo valioso.
Después del Punto de Servicio, los competidores se vieron obligados a enfrentarse a secciones más difíciles antes de la sección LIVEmaniacs, Martial Arts. Comentar, que los pilotos Gold deben completar tres vueltas cada día en las etapas LIVEmaniacs.
En el recorrido, había una cantera que presentaba subidas empinadas y descensos extremos. Lettenbichler tuvo que abrir pista en esta sección, lo que le resultó una primera vuelta más lenta, que pudo recuperar en las dos siguientes. Tuvo el recorrido para él solo hasta su tercera vuelta, cuando Kabakchiev y Bolt se unieron a él.
Lettenbichler por delante de Kabakchiev tras haber ganado impulso en su última vuelta y con Bolt, que se mantuvo pegado a los neumáticos de Kabakchiev hasta la meta, con solo dos minutos de diferencia. Mario Román y Graham Jarvis terminaban a solo unos minutos, pisándole los talones. Precisamente Mario, fue quien marcó el mejor tiempo en la LIVEmaniacs, lo cual no sorprende dada su preferencia por los terrenos empinados. Francesc Moret (KTM) tuvo una actuación impresionante también en la sección LIVEManiacs, consiguiendo el cuarto mejor tiempo.
Finalizaba esta primera jornada, con un Lettenbichler (KTM) que tuvo una gran actuación, dominando esta día de 121 km, además no tuvo destacadas batallas entre sus compañeros de categoría, aunque sí una lógica presión. Mantuvo la concentración y un ritmo rápido y continuo en las secciones técnicas, sin perder demasiado tiempo, lo que le permitió finalizar con la victoria.
Por detrás y presionando con fuerza, se encontraban Teo Kabakchiev (Sherco) y Billy Bolt (Husqvarna), quienes jugaron al gato y al ratón, en palabras de Bolt, hasta el final, terminando prácticamente juntos en segundo y tercer lugar. Mario Román (Sherco) no iba a quedarse atrás y se mantuvo en el grupo de cabeza en la cuarta plaza. Por detrás terminaban Graham Jarvis (Husqvarna) quinto y Alfredo Gómez (Beta), con algún problema físico, en la sexta.
Etapa LIVEmaniacs:
- P1. Mario Roman
- P2. Billy Bolt
- P3. Teo Kabakchiev
- P4. Francesc Moret
- P5. Mani Lettenbichler
Clasificación Clase Gold Offroad Día 1:
- P1. Mani Lettenbichler – 6h 5m
- P2. Teo Kabakchiev – 6h 12m
- P3. Billy Bolt – 6h 13m
La Clase Silver tuvo una salida fluida hacia los Cárpatos hasta que, más adelante, llegaron las legendarias bajadas empinadas. Estas subidas y bajadas pusieron a prueba la habilidad y la resistencia de los competidores hasta la meta.
Tras 137 km, la victoria fue para Justin Elizondo, tras él, los cinco primeros clasificados se encontraban a menos de 10 minutos de diferencia, incluyendo a Eddie Karlsson (STARK VARG), quien logró llegar con su eMoto a la meta en quinta posición.
En la Clase Bronze se encontraron con algunas rocas desafiantes al inicio, bajo la presa de Gura Raului, seguidas de una buena dosis de largas subidas y bajadas, especialmente después del Punto de Asistencia. Yali Tal (ISR) logró sacarle unos increíbles 17 minutos al ganador de la Clase Bronze del año pasado, Kevin Gallas, con su Ténéré 700, en los 140 km de pistas. Destacar a la estrella eslovena del enduro femenino, Tjaša Fifer, logró un increíble octavo puesto después del primer día offroad.
La Clase ADV Ultimate, que cuenta con unos pilotos de alto nivel, se está mostrando muy competitiva y emocionante. Destacando a Pol Tarrés (Yamaha Ténéré 700), quien terminó la Clase Silver en 2024, un logro increíble con una moto que pesa más de 200 kg, el doble que las motos de enduro. A continuación, Johnny Aubert (KTM 890 Adv R), que ostenta los títulos del Campeonato Mundial de Enduro y de los ISDE y Jonny Walker (Triumph Tiger 900), dos veces ganador de la Clase Gold en Romaniacs, quien se ha unido a esta categoría para aumentar su extensa trayectoria en el motociclismo.
La verdadera batalla de la categoría se libraba en esta primera jornada entre Tarrés y Aubert, y no muy lejos estaba el rumano Krisztian Tompa, terminando finalmente los tres en este mismo orden. Comentar que Walker no podía pilotar su pesada moto con la misma rapidez de sus contrincantes y terminó quinto.
Los descensos fueron los más exigentes para estos competidores, ya que el peso de sus máquinas convirtió la conducción en una experiencia completamente nueva en los tramos más empinados. A pesar de que la potencia les ofrece una ventaja en las subidas más largas, siempre que la moto se mantenga vertical sobre dos ruedas. Como es lógico, algunos competidores tuvieron que levantar sus motos, lo que supone una pérdida de tiempo y energía. La clase ADV Ultimate se mostró rápida en los 117 km de pistas.
En la clase ADV Lite, Sam Sunderland (Triumph) lideró la carrera, seguido de Joop Nissink (Yamaha) y muy de cerca por Daniel Fernández (CFMoto). Sunderland terminó la jornada de 130 km con la victoria, 14 minutos por delante de Nissink. En tercer lugar terminó el colombiano Fernández.
Clasificación ADV Ultimate:
- P1. Pol Tarrés (ESP – Ténéré 700)
- P2. Johnny Aubert (FRA – KTM 890 Adv R)
- P3. Krisztian Tompa (ROU – Ténéré 700)
Clasificación ADV Lite:
- P1. Sam Sunderland (GBR – Triumph Tiger 900)
- P2. Joop Nissink (NDL – Ténéré 700)
- P3. Daniel Fernandez (COL – CF MOTO 450)
En eMoto Expert, salieron a las pistas de la Clase Silver, con numerosos tramos complicados para poner a prueba sus motos. Aunque más ligera, la transmisión de una sola velocidad no ofrece el control del embrague que tanto necesitan los mejores pilotos de Hard enduro en las secciones difíciles. Eddie Karlsson demostró la verdadera diferencia en la Clase Silver, terminando en quinta posición con su STARK VARG. Los competidores tuvieron el tiempo necesario para recargar energías en su Punto de Servicio y completaron 54 km de pistas.
La Clase eMoto Hobby salió a las pistas donde se les presentaron tanto tramos empinados, como tramos fluidos, completando un total de 43 km. Martin Dosch (DEU) logró excelentes tiempos y una amplia ventaja sobre el resto de los competidores.
Clasificación eMoto Expert:
- P1. Sebastian Dudaș (ROU – STARK VARG)
- P2. David Freidinger (AUT – EDURO)
- P3. Nicolai Schork (DEU – STARK VARG)
Clasificación eMoto Hobby:
- P1. Martin Dosch (DEU – STARK VARG)
- P2. Ionut-Cristian Tocitu (ROU – CAN AM)
- P3. Bogdan Mihai Cimpu (ROU – CAN AM)
Clasificación Iron Class:
- P1. Fabio Carvalho (PRT)
- P2. Ovidiu Tronaru (ROU)
- P3. Alexander Petroiu (CAN)
Clasificación Atom Class:
- P1. Dmitriy Reznitskiy (KAZ)
- P2. Carlos Gracida (MEX)
- P3. Justin Short (GBR)
Día 2 Offroad cruzará terrenos épicos
El Día 2 Offroad cruzará terrenos épicos y finalizará en Râmnicu Vâlcea para la etapa maratón nocturna, que permitirá acceder a la imponente extensión de las montañas Cindrel, Lotru y Capatanii. Al final, los competidores se encontrarán con sorpresas en forma de una serie de obstáculos clásicos al estilo “Prolog” en la ciudad, a orillas del río Olănești. Los espectadores tendrán la oportunidad de presenciar una vez más un espectáculo urbano. Se espera que los primeros competidores lleguen a Râmnicu Vâlcea a la 1:00 p.m.
Los competidores serán responsables del mantenimiento y la mecánica de sus motocicletas desde que salgan del Punto de Servicio el Día 2 Offroad, hasta que lleguen al Punto de Servicio el Día 3 Offroad. No se permitirá el cambio de neumáticos entre estos puntos.
Las categorías de eMoto son una excepción, ya que tendrán distancias mucho más cortas y serán recibidas por sus equipos de soporte de carga de baterías en la meta del día 2 de eMoto Offroad y serán transportadas a su alojamiento durante la noche en Băile Olănești.
Fuente: Red Bull Romaniacs© Photo credit: Tibi Hila, Traian Olinici, Adrian Crapciu© / Red Bull Content Pool© Attila Szabo© /Trecer Racing Society©
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